Голова Львівської облради Олександр Ганущин за підсумками зустрічі з представниками офіційної делегації з Польщі, за участі міністра інфраструктури і будівництва РП Анджея Адамчика, заявив, що Україна відмовилася від планів будівництва дороги М10 «Львів-Краковець». Натомість міністр інфраструктури України Владислав Криклій спростував слова голови облради, заявивши, що українська влада не відмовляється від реконструкції дороги М10 і на зустрічі керівників обох міністерств про це не йшлося.
Слід зазначити, що офіційна зустріч міністрів інфраструктури України і Польщі відбулася у Львові 28 листопада, а наступного дня, 29 листопада, польська делегація зустрілася із керівництвом Львівщини – головами Львівської облради та ЛОДА.
«Пан Адамчик поінформував, що вчора українська сторона на офіційних перемовинах їх поінформувала, що відмовляється від планів будівництва М10 або «Львів - Краковець». Не знаю, хто саме з української сторони в делегації, очолюваній міністром інфраструктури Владиславом Криклієм це сказав, але відмову підтвердили усі троє високих гостей. Це звісно дуже поганий сигнал...», – написав, зокрема, Олександр Ганущин у Facebook за підсумками зустрічі.
На допис Ганущина зреагував міністр інфраструктури Владислав Криклій, який запевнив, що Україна не має наміру відмовлятися від планів будівництва М10. «Ніхто не відмовляється від М10. Дамо спростування цьому та особисто напишу пану Адамчику», – прокоментував допис Ганущина міністр. Голова облради ніяк не відреагував на цей коментар.
Згодом Мінінфраструктури надало своє роз’яснення щодо ситуації. У міністерстві пояснили, що під час зустрічі міністрів інфраструктури України та Республіки Польща 28 листопада 2019 року у Львові українська сторона поінформувала польську, що очікує розвантаження автомобільної дороги М-10 Львів-Краковець після завершення робіт з капітального ремонту на підходах до чотирьох пунктів пропуску: КПП «Устилуг», КПП «Рава Руська», КПП «Смільниця», КПП «Грушів». Після цього планується реконструкція дороги М-10 «Львів-Краковець».
«Після завершення ремонтних робіт на підходах до КПП «Устилуг», «Рава Руська», «Смільниця», «Грушів» та розподілу транспортних потоків на зазначені пункти пропуску, буде проведено дослідження інтенсивності руху. За результатами українською стороною буде визначено необхідний вид ремонтно-будівельних робіт на автомобільній дорозі «Львів-Краковець» для забезпечення відповідного трафіку та належної інфраструктури», – сказано у повідомленні міністерства.
Як пояснив у коментарі ZAXID.NET керівник департаменту дорожнього господарства та інфраструктури ЛОДА Роман Кокотайло, існує два різні проекти – щодо розширення існуючої траси Львів-Краковець та щодо будівництва нового концесійного автобану Львів-Краковець.
Реконструкцію існуючої траси Львів-Краковець (про яку пише міністр Криклій – ред.) проведуть після завершення робіт на підходах до пунктів пропуску, які заплановані коштом кредиту уряду Польщі. «Якщо буде потреба розширювати Львів-Краковець після реалізації цих проектів, міністерство забезпечить виконання даних робіт», – пояснив Кокотайло.
Натомість щодо іншого проекту – будівництва нового автобану Львів-Краковець, про який вже говориться багато років – Міністерство опрацьовує техніко-економічне обґрунтування для оголошення інвестиційного конкурсу на будівництво цієї концесійної дороги.