Міський голова Києва Віталій Кличко закликав Верховну Раду внести зміни до законодавства та врегулювати правила використання електросамокатів як виду транспорту.
На відміну від велосипедів, використання електросамокатів чи гіробордів, не врегульовано законом. З правової точки зору, вони не є учасниками дорожнього руху, попри те, що деякі зних розвивають швидкість понад 50 км на годину.
З огляду на це, Кличко просить народних депутатів змінити законодавство про дорожній рух і визначити:
- де саме мають їздити такі засоби пересування – дорогами, тротуарами, велосипедними доріжками;
- за якими правилами щодо швидкості та світлових позначень можна їздити;
- з якого віку дозволено користуватись таким транспортом.
Кличко наголосив, що діяльність компаній у наданні послуг з прокату має бути узгоджена з містом, бо пункти прокату (чи місця, де можна взяти або залишити електросамокат) розташовані на території міста.
Чому Кличко так зацікавився електросамокатами
Таку необхідність міський голова пояснює запуском у столиці компанією Bolt сервісу прокату, який він вважає незаконним.
7 серпня Bolt анонсувала запуск у Києві сервісу прокату електросамокатів, однак вже наступного дня Кличко заявив, що компанія не погоджувала це з міською владою, і пригрозив прибрати «самовільно розміщені пункти з електросамокатами».
У відповідь на це у Bolt заявили, що столична влада і мер Віталій Кличко зокрема не мають підстав вимагати погодження з ними сервісу прокату електросамокатів.
У компанії пояснюють, що для роботи сервісу не потрібні стаціонарні централізовані парковки, як того вимагає, наприклад, прокат велосипеду.
В компанії кажуть, що влада Києва і особисто Кличко не можуть вимагати тих дозволів, які не передбачені законом.