Львівська ОДА заперечує свою причетність до появи платних автобусів у пункті пропуску «Корчова-Краківець», де за проїзд приблизно 500 метрів нейтральною смугою приватна компанія збирала з кожного пасажира по 50 злотих. Однак після пояснень чиновників складається враження, що у ЛОДА взагалі не знали про існування платних автобусів, хоча раніше в офіційних листах вони стверджували, що налагодили перевезення через кордон.
Про непричетність чиновників Львівської ОДА до появи на кордоні платних автобусів на спеціально скликаному після публікації ZAXID.NET брифінгу заявив заступник голови ЛОДА Тарас Грень, який на початку квітня особисто підписав листа прикордонникам із запевненнями, що управління транспорту ЛОДА забезпечило автобуси для перевезень людей через пункти пропуску.
«Львівська ОДА не має ніякого відношення до організації платних перевезень. Попередню перевірку вже провела поліція. ЛОДА звертається про проведення додаткової перевірки з метою встановлення усіх осіб, які були причетні і організовували платні перевезення», – заявив у понеділок, 27 квітня, заступник голови ЛОДА Тарас Грень.
З його слів, ЛОДА координувала перевезення українців через кордон лише на початку квітня, «коли була соціальна напруга», залучивши для цього автобуси ДСНС, які возили людей через кордон безкоштовно. Тоді ж, на початку квітня, за словами Греня, залучали і «соціально відповідальних перевізників». Втім, він так і не зміг згадати назви жодної компанії і не пояснив, яким чином замість безкоштовних автобусів ДСНС через кордон почали їздити автобуси приватних львівських компаній «East West Eurolines» та «Гал-Всесвіт».
Тарас Грень також заявив що у понеділок офіційно звернувся до поліції з проханням розібратися у цій ситуації. Напередодні, у неділю ввечері, прес-служба ЛОДА опублікувала повідомлення, з якого випливає, що поліція займається цією справою ще з 24 квітня, хоча платні автобуси продовжували працювати на кордоні і 25, і 26 квітня.
Заступник начальника Національної поліції Львівщини Дмитро Міхалець запевнив журналістів, що поліцейські склали протокол на водія одного з таких автобусів і передали матеріали у патрульну поліцію, яка мала б притягнути керівництво компанії-перевізника до відповідальності.
Під час брифінгу заступник голови ЛОДА Тарас Грень заявив, що роль чиновників в організації перевезень через кордон, про яку він згадував в офіційному листі до ДПСУ, полягала лише в тому, що керівник управління транспорту ЛОДА Тарас Оприск надав прикордонникам телефонні контакти представників приватних компаній-перевізників. А от хто саме займався перевезеннями – в ЛОДА не знають і сподіваються, що це встановить поліція.
«Координати усіх перевізників ми надавали усім – прикордонникам, на Київ. Сказати про те, що ми обмежилися тим, що дали телефон, так не можна. Але сказати, що ми безпосередньо організовували платні перевезення, це теж неправильно», – додав Тарас Грень, так і не уточнивши, у чому ще, окрім телефонів, полягала роль ЛОДА.
Нагадаємо, вчора ZAXID.NET повідомляв, що на українсько-польському кордоні організували платні автобусні перевезення для тих, хто не може перетнути кордон автомобілем – за перевезення на відстань до 500 метрів приватна компанія кілька тижнів збирала з кожного пасажира по 50 злотих (понад 320 грн за курсом НБУ). За даними прикордонників, щодня таким чином кордон перетинають близько 500 українців, оскільки іншого способу, після закриття пішого переходу, нема. Судячи з фотографій у соцмережах, у цій здирницькій схемі були задіяні автобуси компаній «East West Eurolines» і «Гал-Всесвіт». Обидві ці компанії належать сім’ї Ігоря Думи, відомого у минулому чиновника транспортної галузі Львівщини.