За наступні 4 роки у Львові заплановано інвестувати в розвиток електротранспорту 2 млрд грн. Як повідомили у прес-службі ЛМР, про це під час засідання виконавчого комітету у п’ятницю, 25 жовтня, повідомив міський голова Львова Андрій Садовий.
«Насправді це політичне рішення — близько 2 млрд гривень впродовж наступних 4 років інвестувати в розвиток електротранспорту в місті Львові. Я вважаю, що якби така політична воля була в українського уряду, то ми би дали величезний поштовх випуску електротранспорту в Україні. А нам в Україні потрібно орієнтовно 30 тисяч одиниць усім міста. А враховуючи екологічну ситуацію, яка сьогодні є, це питання стає ще актуальнішим», — сказав міський голова Львова Андрій Садовий.
Також під час засідання виконавчого комітету Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури, презентував зміни та напрацювання у розвитку електротранспорту в м. Львові.
«Хотів би акцентувати на кількох важливих проблемах, які вдалось вирішити. Дуже болюча тема в нас була технічні заїзди. До 500 разів рухомий склад з’їжджав із маршруту відповідно до технічного стану. В вересні цього року цей показник уже впав до 200 разів, і відповідно ця цифра далі буде зменшуватись. Також простої на лінії зменшились в 5 разів. Тобто йдеться про те, скільки годин транспорт просто простоював», – зазначив Андрій Білий
За його словами, із 2017 року значно покращився контроль за оплатою проїзду.
«Якщо в травні 2017 року збирали 20 тисяч у місяць квитанціями, то в вересні 2019 року — 320 тисяч. Це не говорить про те, що збільшилась кількість людей, які не платять, а йдеться про покращення системи контролю за оплатою проїзду», – пояснив Андрій Білий.
Також Андрій Білий розповів про вкладення в капітальний ремонт електротранспорту. До прикладу, в 2017 році за рік ремонтували 9 одиниць. Зараз цю цифру збільшили до 32 одиниць. Тобто щорічно ремонтується до 15% рухомого складу. Також, за словами Андрія Білого, зараз більшість простоїв електротранспорту пов’язані не з технічними проблема рухомого складу, а з ДТП чи заторами.
«Також була проведена суттєва робота щодо зменшення кількості реклами та її здорожчання. Якщо в 2017 році дохід від такої супутньої діяльності був 3 млн грн за рік, то зараз — 7,8 млн грн, при тому, що на 30−40% реклами стало менше. І хочу зауважити, що на трамваях і тролейбусах у Львові є найдорожча реклама в Україні», — розповів посадовець.
Також Андрій Білий розповів про найближчі проекти, які заплановані до реалізації. Зокрема йдеться про закупівлю 50 тролейбусів, які почнуть надходити в місто вже з наступного місяця. Також за кошти Європейського банку заплановано придбати 10 трамваїв, а також у межах проекту з Міжнародною фінансовою корпорацією – 100 тролейбусів із автономним ходом. Також планується реконструкція контактної мережі та приміщення депо.
Також під час презентації Андрій Білий розповів про необхіднійсть підняття вартості за проїзд у електротранспорті.
«Ми маємо пропозицію, яку ще будемо обговорювати з громадськістю, щоби почути їх думку. Сьогодні тариф є 5 грн, є пропозиція відкоригувати його до 6 грн. Також ми хочемо трошки йти в бік електронного квитка і робити різницю між ціною квитка, придбаного в кіоску чи десь-інде, і квитка, придбаного у водія, оскільки водій має бути сконцентрований на перевезенні, а не на розрахунку решти і видачі квитків. Тому ми хочемо зробити вартість квитка у водія 7 грн, а в інший спосіб — 6 грн. Місячний абонемент із 160 грн пропонуємо скоригувати до 200 грн»,— сказав Андрій Білий.
Відтак озвучені пропозиції будуть винесені на обговорення громадськості.
Презентація про зміни та напрацювання у розвитку електротранспорту в м. Львові доступна за посиланням.