«Укрзалізниця» планує дотягнути колію європейського стандарту 1435 мм маршрут поїзда Варшава – Рава-Руська до Брюховичів. Про це в інтерв’ю «Інтерфакс-Україна» розповів очільник УЗ Євген Лященко, натякнувши, що роботи вже майже завершенні.
За його словами, для цього необхідно модернізувати 54 км колії.
«У нас у жовтні запускається проект пасажирського сполучення Варшава – Рава-Руська – Брюховичі. І якщо ми хочемо зробити повноцінний маршрут Львів – Варшава, нам потрібно буде модернізувати всю ділянку Рава-Руська – Брюховичі (54 км), щоб зайти у Львів колією 1435 мм з цього напрямку», – сказав він.
За даними ЦТС, в жовтні, як і було анонсовано, запустять поїзд за маршрутом Варшава – Рава-Руська. Із жовтня УЗ також розпочне модернізацію і добудову євроколії до Брюховичів.
«При цьому в прес-службі "Пасажирських перевезень" УЗ натякнули, що роботи вже наближаються до завершення», – повідомили в ЦТС.
Щодо можливості будівництва євроколії до львівського залізничного вокзалу Євген Лященко зауважив, що «завести нові колії 1435 мм напряму на вокзал - це мало реально».
«Подаватимемо окремий проект Львівського транспортного вузла, на який буде сходитись як велика кількість європейських пасажирських маршрутів, так і значний обсяг вантажних перевезень», – сказав він, додавши, що модернізації потребує й залізнична гілка Мостиська – Скнилів.
Нагадаємо, з 15 жовтня почне курсувати поїзд Варшава – Рава-Руська. Час у дорозі – 6,5 годин. Потяги курсуватимуть щоденно, маршрут пролягатиме через Люблін. Оператором маршруту є приватний перевізник Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL).
Регулярне залізничне сполучення на трасі Варшава – Рава-Руська існувало до 2004 року. Це був швидкий поїзд, який називався «Розточчя». З Варшави можна було доїхати без пересадок, бо до Рави-Руської веде колія європейського стандарту, шириною 1435 мм.