Польська підрядна компанія «Дрог-Буд» призупинила ремонт прикордонної дороги Червоноград-Рава-Руська через 2,5 місяця після початку робіт через необхідність додаткового фінансування. Компанія ще чотири роки тому виграла тендер на ремонт цієї дороги на суму 21,5 млн євро, які фінансує польський уряд. Розпочали роботи лише в липні цього року, а вже на початку жовтня повідомили, що ремонт подорожчав на 9 млн євро і необхідно укладати додаткову угоду.
Ремонт цієї дороги здійснюється коштом кредиту польського уряду для ремонту прикордонних доріг. У 2017 році польська компанія «Дрог-Буд» виграла тендер на суму 21,5 млн євро. Загальна протяжність дороги – понад 53 км. Ремонт стартував у липні цього року, тоді ж у САД повідомляли про необхідний обсяг фінансування у 31 млн євро. Наразі провели підготовчі роботи на 2 км у межах села Острів та зупинили ремонт.
Як пояснив керівник Служби автомобільних доріг (САД) Львівщини Олег Береза, коли провели експертизу і врахували специфіку усіх робіт, виявилося, що коштів, передбачених основною угодою, замало. Тому постала необхіність укладання договору на додаткове фінансування у сумі 9 млн євро. Поки додаткова угода перебуває на погодженні у міністерстві фінансів, підрядна компанія зупинила ремонтні роботи.
«Ця додаткова угода, про яку йдеться, визначає специфіку усіх робіт після того, як ми провели експертизу. На жаль, обсягів контракту у фінансовій частині є замало, щоб закрити це фінансування і відповідно виникла необхідність підписати додаткові документи», – пояснив керівник САД Львівщини Олег Береза.
Директор представництва підрядної організації ТзОВ «Дрог-Буд», екс-заступник голови ЛОДА та голови Львівської облради Валерій П’ятак розповів, що вартість капітального ремонту одного кілометра цієї дороги – орієнтовно 19 млн грн. З його слів, потреба у додатковому фінансування виникла через те, що тендер на капітальний ремонт дороги Червоноград-Рава-Руська відбувся чотири роки тому, і за цей час суттєво змінився стан доріг, державні будівельні норми та ціни.
«Як тільки з міністерства фінансів вийде хоча б відкоригований основний договір до Варшави на погодження, то це буде сигнал для нас мобілізувати людей та техніку, щоб знову повернутися на цей об'єкт», – наголосив Валерій П’ятак.
Ще у 2015 році уряди України та Польщі підписали договір про надання польского кредиту на умовах пов’язаної допомоги на ремонт прикордонних доріг. Кредит передбачений у розмірі 100 млн євро, з яких 25 млн на облаштування трьох пунктів пропуску, 68 млн євро – на реконструкцію шести прикордонних доріг у Львівській та Волинській областях та ще 7 млн євро – для потреб Державної прикордонної служби України. Польська підрядна компанія «Дрог-Буд» також здійснювала ремонт прикордонної дороги Яворів-Грушів, а також ремонтує дороги Смільниця-Хирів та Нижанковичі-Самбір.