У спеціальному відеозверненні міський голова Андрій Садовий прокоментував страйк частини приватних міських перевізників, з яким цього тижня зіткнулися львів’яни. Визнавши справедливість деяких вимог перевізників, він все ж назвав їхні дії неприпустимими і заявив, що громада Львова «ніколи не погодитися на жоден шантаж».
За словами Садового, стратегія розвитку міста передбачає збільшення кількості комунального транспорту і, відповідно, зменшення приватного. Йдеться, зокрема, про підписання найближчим часом угоди з «Електроном» про закупівлю 55 нових автобусів. Нагадаємо, що раніше АМКУ заблокував цю угоду, однак «Електрону» вдалось відстояти у суді свою перемогу у тендері на постачання нових автобусів.
«Цього тижня місто пережило страйк частини приватних перевізників, які обслуговують маршрути громадського транспорту. І я хочу коротко пояснити позицію міста та наші подальші дії.
Головна претензія частини приватних водіїв полягає в тому, що їхніми послугами користується занадто багато пільговиків. Держава натомість невчасно і не в повному обсязі компенсує їхні збитки.
Протестуючи проти цього, приватники змусили відчути незручності львів’ян. І це неприпустимо. Громада міста Львова ніколи не погодиться на жоден шантаж. Лише конструктивна розмова може вирішити проблемні моменти.
З іншої сторони є факти зловживань, коли певна частина пасажирів використовує фальшиві посвідчення. Ми створили робочу групу, яка повинна вирішити проблему в комплексі.
Окрім того, я хочу наголосити, що місто вибрало правильну стратегію в цій галузі – ми збільшуємо кількість транспорту, яка буде у власності громади міста Львова.
Власне, програма «Львів 2020» передбачає також масштабне поповнення комунального транспорту новими автобусами, тролейбусами, трамваями та електробусами. Загалом, за наступні 5 років ми плануємо оновити 70% в рухомого складу.
Це непросто, адже ми маємо опір навіть з боку власної держави. Зокрема, декілька місяців тому місто оголосило тендер на купівлю 55 нових автобусів. Тендер виграло наше львівське підприємство «Електрон», яке демонструє непогані успіхи у відновленні традицій машинобудування Львова.
І яким було наше здивування, коли Антимонопольний комітет України зупинив результати тендеру на прохання білоруського автобусного заводу МАЗ. «Електрону» довелось понад 3 місяці судитись з державою. Зрештою, суд встановив істину і на сьогодні всі перешкоди зняті. Ми підписуємо угоду з «Електроном», який приступає до виробництва 55 нових автобусів.
Поступово, але впевнено ми радикально поміняємо уявлення про те, як має виглядати громадський транспорт. Закликаю вас слідкувати за виконанням і інших пунктів програми «Львів 2020». Будьте активними та небайдужими громадянами».