540 млн грн лише самого ПДФО в рік для Сокільників. Такий профіт буде, якщо замість мільйона квадратних метрів житла на приаеродромній території Львівського аеропорту реалізувати ділову зону. Це, звісно, приблизні підрахунки. А що точно, так це те, що збудоване житло у бюджет громади принесе рівно нуль.
Сьогодні відбулася робоча група, яку, нагадаю, ми створили, коли стало відомо про плани масштабної забудови впритул до аеропорту. Сюди входять, окрім посадовців ЛМР, представники Львівської ОВА, Львівської райради, аеропорту, депутати і, звісно, голова Сокільницької ОТГ та інвестор, що має будівельні плани у цій громаді.
По-перше, заслухали інформацію щодо судів. Нагадаю, є два паралельні судові процеси:
Львівська міська рада домагається в суді визнати протиправним рішення Сокільницької сільської ради про зміну меж села Сокільники. Тут буквально на днях маємо рішення Верховного Суду. Він задовольнив касаційну скаргу Львівської міської ради та скерував на новий розгляд справу.
Із Сокільниками також судиться аеропорт, там процес на підготовчій стадії – аеропорт наразі надає суду всі докази, що свідчать про загрозу їхній діяльності.
А поки суди тривають, Львівська міська рада виявила ініціативу і пропонує варіант, який, вважаю, вигідний для всіх сторін конфлікту. За концепцією, яку напрацювали британські фахівці спільно з нашим департаментом архітектури: Львів пропонує замість масштабної житлової забудови на десятки гектарів створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць.
Майбутнє будівництво вантажного терміналу аеропорту, можливість добудови довшої злітної смуги, руліжні доріжки та стоянка для 10 літаків. Решта – бізнесово-ділова зона. Тобто формат, що зазвичай з’являється поблизу аеропортів: логістичні центри, склади, офіси, великі торгові об’єкти – широкоформатний рітейл (наприклад ІКЕА), аутлет-містечко, торговий центр з розважальною та спортивною інфраструктурою і на великих перепадах висот парк із закладами дозвілля.
Якщо взяти середню зарплату в області, цих 10 тисяч робочих місць і ПДФО з них, то ми отримаємо 540 млн грн в бюджет Сокільників у рік. Дуже хороша сума. Наприклад, щоб нарешті добудувати школу і сокільницькі діти могли ходити не у далеку львівську, а свою, сокільницьку школу.
Аеропорт – критично важлива інфраструктура для міста і країни, особливо з огляду на майбутню відбудову. У перспективі ця територія має залишатися резервом для розширення летовища – інфраструктурного, логістичного та сервісного. Тому місто публічно звертається до власника земельної ділянки із закликом відмовитися від житлового будівництва. Хочемо почути відверту відповідь, чи готові інвестор та Сокільники прийняти цю візію.
І ще одне зауваження. Це не Львів пхається у справи Сокільників. Це Сокільники своїми планами хочуть створити транспортний колапс на в’їзді до Львова і закрити небо над містом. Бо забудовані житлом 50 га упритул до аеропорту просто знищать будь-яку перспективу функціонування аеропорту і створять цілу низку інфраструктурних проблем при чому для всіх. Ми просто захищаємо своє – майбутнє Львова.