У Львові на ретро-автівках відтворили історичні перегони 1930 року

Монако і Львів – перші в світі міста, які у довоєнні часи мали міські траси для перегонів авто. Тепер історичні події відтворили на фестивалі ретро-автомобілів «Leopolis Grand Prix».

Більше 200 ретро-автівок упродовж вихідних були припарковані у Парку культури та відпочинку, аби кожен охочий зміг надивитися на таке чудо людської уяви і техніки.

Едглас гнав свою ластівку – Porsche 1979-го року – аж із Литви.

«Моє авто має двигун – 3 л, це десь 190 кінських сил і сюди я їхав зі швидкістю десь 220 км/год., так він їде, зручна машина, хороша», – розповідає власник авто Едглас Алішаускас.

Але головна подія, заради якої злетілися автофани – перегони «Leopolis Grand Prix». Їх влаштували на історичній трасі. У 1929 році започаткували Гран-прі Монако, а роком пізніше – гонку у Львові, теж із статусом Гран-прі, хоча вигадали її ще перед Монако. На той час це були перші дві міські траси у світі. У нас змагалися на, так званому, «Львівському трикутнику». Це нинішні вулиці Вітовського – Стрийська – Героїв Майдану.

«Перегони складалися із 100 кіл – це є 300 км. Вони їздили практично цілий день, це були дуже серйозні перегони. Брали участь натуральні гонщики з багатьох країн, які брали участь і в Монако, і в нас у Львові», – повідомив Володимир Кулинич, організатор фестивалю.

А тепер авто-фан-клуб «ЗАЗ-Козак» відновлює історичну трасу на фестивалі «Leopolis Grand Prix».

«Львівським трикутником» ганяли раритетні машини, найстаріша – Ford Model Т 1912 року.

«Його випускали десь із 1908 по 1927 рік, але то ще Ford не конвеєрної збірки. Як кажуть американці, автомобіль бронзового віку», – тішиться своїм авто Дмитро Степанов.

Із львівською бруківкою цього разу намагалися заприятелювати і вітчизняні, й іноземні залізні коні – від Cadillac до горбатих Запорожців, від Jaguar до Чайки. Екіпажі з Естонії і США приїхали на фестиваль уперше.

«Тут відбулися переговори, приїхав представник офіційного всеукраїнського клубу фанатів Porsche і наступного року вони планують провести в межах «Leopolis Grand Prix» всеєвропейський, як мінімум, зліт фанатів цієї марки», – розповів Роман Щипков, голова Комісії ретро-руху історичних автомобілів України.