Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко заявив, що ціни на пальне в Україні зростали повільніше, ніж у країнах Євросоюзу. За його словами, підвищення вартості на українських АЗС до рівня 10,5% відбулося лише 4 березня, тоді як у ЄС такий показник був зафіксований ще 23 лютого.
Про це Кириленко повідомив під час виступу у Верховній Раді у середу, 11 березня. Він зауважив, що зростання цін на пальне почалося наприкінці лютого. Уже 27 лютого оператори зафіксували різке збільшення попиту – закупівлі бензину А-95 зросли на 40–70%, а дизельного пального – на 60–140%.
Одночасно скоротилася пропозиція з боку європейських постачальників, які почали спрямовувати ресурси на наповнення власних ринків. Кириленко також нагадав, що після зупинки торік єдиного нафтопереробного підприємства в Україні майже всі світлі нафтопродукти країна змушена імпортувати.
Що спричинило зростання цін на пальне в Україні?
Серед основних факторів подорожчання пального очільник АМКУ назвав збільшення попиту, зменшення пропозиції, зростання фактичної вартості нафтопродуктів, а також подорожчання логістики. За його словами, витрати на доставку пального в Україні значно відрізняються від логістики в країнах Європейського Союзу.
Водночас, як наголосив Кириленко, у комітеті не виключають, що на підвищення цін могли вплинути і суб’єктивні чинники. Тож, наразі АМКУ й надалі аналізує дії операторів автозаправних станцій щодо можливих порушень законодавства під час підняття цін на пальне.
ЖК Big Ben від девелопера РІЕЛ – це міський формат житла з активною локацією та стабільним попитом. Продумані планування та комерційна інфраструктура підсилюють ліквідність об’єкта. Для інвестора це один із можливих форматів вкладення з перспективою зростання вартості активу.
Раніше АМКУ звернувся до мереж автозаправних станцій із вимогою пояснити різке підвищення цін на пальне. 4 березня регулятор надав операторам ринку три дні для відповідей. Зокрема, відомство мало встановити, чи могли учасники ринку узгоджувати свої дії під час формування цін.