На території тролейбусного депо зведуть житло для водіїв. А саме для тих, хто приїжджає на роботу з районів чи навіть із інших областей. Таких охочих є вдосталь. А от місця, де б вони проживали, немає. Тож «Львівелектротранс» планує реконструкцію нежитлових приміщень.
Понад три місяці Миколай їздив із Самбора до Львова. Тоді він навчався на водія тролейбуса. Щоб потрапити на курси, доводилося вставати дуже рано.
«Коли я їздив на навчання, вставав о третій ранку, щоб встигнути на 7:10.
Але перед виходом на маршрут я повинен бути о 5:50, виїхати з депо о 6:50. І тому я почав звертатися до «Львівелектротрансу» з проханням надати мені житло», – розповідає водій тролейбуса Миколай Кусь.
І таки надали. Невелику кімнату у хостелі. Де Миколай ділить квадратні метри ще й з колегами. Однак підприємство подбало й про доїзд чоловіка на роботу.
«Раніше я добирався із Самбора у тролейбусне депо. Дуже незручно було. Зараз – чудово. Мені зручно. Я виспався, не втомлений, пішов на роботу. Сів і поїхав, і жодної проблеми», – додає водій тролейбуса Миколай Кусь.
Водії підприємству потрібні, адже місто у кінці минулого року придбало 20 нових тролейбусів. І у лютому-березні має отримати ще по 15. Відтак підприємство планує збільшення транспорту на маршрутах. Тож у навчально-курсовому комбінаті за півтора року випустили 40 водіїв. Заяви від охочих надходять і з інших областей. Але ті потребують помешкання.
«Група налічує 10 осіб на сьогодні. Зараз ми працюємо над збільшенням учнів групи. Готуються документи для збільшення, а одночасно будемо пробувати залучати людей з інших областей», – розповідає в. о. директора навчально-курсового комбінату «Львівелектротранс» Остап Олексів.
У наступні три роки у «Львівелектротранс» місто обіцяє інвестувати майже 2 млрд грн. За частину цих коштів хочуть спробувати реконструювати під житло для водіїв приміщення, що є на територіях тролейбусного і трамвайного депо.
«Деяким водіям ми орендуємо житло у місті Львові, так звані хостели, але це не є ефективно. Оскільки люди добираються до роботи і на це витрачають багато часу. Набагато ефективніше буде, якщо люди будуть жити і працювати в межах депо. І відразу з депо виїжджати на маршрути», – каже директор ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Свищо.
«Плануємо, що ми проект зробимо цього року. Зробимо експертизу проекту. І будемо просити, щоб депутати міської ради виділили гроші на проведення такої реконструкції. Станом на сьогодні в нас є 359 водіїв. Якщо до нас прийдуть тролейбуси в березні місяці, то нам бракуватиме 50 водіїв», – пояснила заступниця міського голови з питань ЖКГ Ірина Маруняк.
До слова, водії електротранспорту можуть отримувати 16 тис. грн зарплати. А ті, хто проходять навчальні курси, мають стипендію у 5 тис. грн.