Львівська міськрада відмовилась від підписання меморандуму про сплату майже 20 млн грн боргу за придбані у 2009-2010 роках автобуси ЛАЗ. За відповідну ухвалу під час засідання сесії 26 жовтня проголосували 61 депутат ЛМР.
Згідно з ухвалою, міськрада скасувала прийняту під час попереднього засідання сесії ухвалу про меморандум між з ТзОВ «Оптимум Фактор», яке отримало від ТзОВ «Львівські автобусні заводи» право вимогу боргу, АТП-1, ЛМКП «Львівтеплоенерго» та ЛМКП «Львівводоканал».
Нагадаємо, меморандум передбачав, що АТП-1 має заплатити «Оптимум Фактор» 19,6 млн грн, а «Оптимум Фактор» своєю чергою анулювати ще 4 млн грн боргу. Крім того, «Оптимум Фактор» мав сплатити борги ЛАЗу за тепло та воду. Причиною такого меморандуму стало те, що через борги за придбані у 2009-2010 роках автобуси виконавча служба блокує рахунки та арештовує автобуси АТП-1. За інформацією директорки юридичного департаменту ЛМР Гелени Пайонкевич, 36 автобусів перебувають у розшуку виконавчої служби. Якщо вони потрапляють у відеосистему «Рубіж», поліція їх доставляє на арештмайданчик.
Однак, за словами міського голови Львова Андрія Садового, уже після прийняття ухвали про меморандум у Львівській міськраді з’ясували, що ТзОВ «Львівські автобусні заводи» досі не виплатило своїм працівникам заборгованість із заробітної плати. Через це і скасували меморандум. «Ми зрозуміли, що питання дуже складне. Тому меморандум не був підписаний і в дію не вступив», – наголосив Андрій Садовий.
Утім, після скасування меморандуму борг АТП-1 перед ЛАЗом залишиться. Відтак, цілком імовірно, що виконавча служба і надалі блокуватиме рахунки та арештовуватиме автобуси комунального перевізника. «Якщо завтра виконавча служба арештовуватиме автобуси і зніматиме їх з маршрутів, прошу депутатів не ховатися, а долучатися і визволяти автобуси», – наголосив Садовий.
«Скасування меморандуму ситуацію на АТП-1 не рятує. Доведеться вживати велику кількість заходів, щоб підприємство діяло», – наголосила Гелена Пайонкевич.
Тож мерія шукатиме інші шляхи виходу з ситуації. Для цього Андрій Садовий створив спеціальну комісію під головуванням заступника мера Сергія Бабака.
Зазначимо, що зараз у АТП-1 є 31 автобус ЛАЗ, з них 13 працюють на маршрутах, ще шість пройшли ремонт і найближчим часом також виїдуть на маршрути. Решта автобусів не експлуатуються.
Додамо, що Львівський автобусний завод викупив та довів до банкрутства російський бізнесмен Ігор Чуркін. Холдинг зупинив виробництво у 2014 році. Зараз ТОВ «Львівські автобусні заводи», яке перебуває в процесі припинення, офіційно записане на Ігоря Чуркіна та низку компаній, зареєстрованих в Канаді і Великобританії.
ТОВ «Оптимум Фактор» зареєстроване в Києві. За даними аналітичної системи YouControl, власниками фірми є Сергій Бугайчук, Аліса Серебряник і Таісія Саніна.