На будівництві Бескидського тунелю загинув машиніст екскаватора

Будуючи під’їзну дорогу до східного порталу Бескидського тунелю на перегоні «Опорець - Бескид», перекинувся екскаватор «АТЕК-881». Внаслідок цього загинув машиніст.

Про це ZAXID.NET повідомили в підрозділі зв’язків з громадськістю УМВС України на Львівській залізниці.

Бескидський тунель – другий за довжиною після Лутугинського залізничний тунель в Україні, який знаходиться в Карпатах, між станціями Бескид і Скотарське (Львівська залізниця). Належить до 5-го панєвропейського транспортного коридору (Італія-Словенія-Угорщина-Словаччина-Україна-Росія).

Додамо, що з 2007 року ведуться проектно-вишукувальні роботи, розвідка рельєфу і геодезичні роботи щодо будівництва Бескидський тунель. На ці роботи виділено кошти в сумі 40 млн. доларів США від ЄБРР. Проектом передбачено будівництво нових під'їзних шляхів і створення нового двоколійного залізничного тунелю поряд з діючим, завдовжки 1822 м і площею поперечного перетину 115 м². Львівська залізниця розпочала підготовчі роботи для будівництва нового Бескидського тунелю у лютому 2012.

В тендері «Укрзалізниці» на проектування і будівництво Бескидського тунелю перемогла українська будівельна асоціація «Інтербудмонтаж».