Плату за проїзд новими дорогами в Україні планують брати не з усіх

На платних дорогах України гроші збираються брати не у всіх. Про це повідомив екс-глава "Укравтодору", депутат Володимир Демешкан.

"Думаю, що за рахунок того, що для вантажівок проїзд буде дорожчим, пасажирських перевізників від плати звільнять. І спецтранспорт (швидка, міліція) буде їздити безкоштовно", - Демешкан, пишуть "Вести".

Зазначимо, в кінці 2014 року в Україні планують почати будувати першу платну дорогу - Рівне - Краковець - Львів. В цілому планується звести шість таких доріг.

За попередніми даними, для легкового авто 1 км шляху буде коштувати 30 коп, а для вантажівки - 1 грн.

За словами глави "Укравтодору" Євгена Прусенка, перший концесійний конкурс пройде на початку 2014 року. "Плануємо розглянути різні проекти. Якщо на дорозі буде достатня інтенсивність руху, а значить, і висока окупність, то її зроблять платною для водіїв. Якщо ж трафік буде низьким, то після початку експлуатації платити певну суму інвесторам буде держава, а не водії", - заявив Прусенко.

Водночас співголова Ради автомобілістів Кабміну Віталій Павлов повідомив, що з потенційними інвесторами вже ведуть переговори, однак точних домовленостей ще немає. "Кардинально нічого не зміниться - гроші брати будуть, а стежити за інфраструктурою - ні. Що стосується пасажирських перевезень, то все буде залежати від того, як домовляться власник дороги і компанії. Але швидше за все, ці витрати ляжуть на плечі пасажирів - ціна проїзду автобаном ввійде у вартість квитка у вигляді якихось податків", - сказав Павлов.

Самі водії заявляють, що готові платити, лише б дороги були кращими. "Я тільки за! Навіть якщо частину грошей доведеться віддавати зі своєї кишені. Якість покриття буде іншим, а це - економія на амортизації машини, не кажучи вже про свої нерви", - підкреслив водій автобуса "Київ - Черкаси" В'ячеслав Фроляк.

Прем'єр-міністр Микола Азаров раніше заявляв, що Україна готова надавати іноземним компаніям концесії на будівництво доріг. «Якщо в когось є бажання працювати на концесійній основі з нами - ми готові надавати концесії на вигідних умовах», – сказав Азаров.

Додамо, що раніше віце-прем'єр-міністр України Олександр Вілкул заявляв, що щоб покращити дороги, потрібно реформувати «Укравтодор». «Неефективно, коли планування, функції замовника, контроль, а часто і виконання робіт зосереджені в одному відомстві. Необхідна нова система», – заявляв віце-прем’єр.