Українцям буде важко сприйняти будь-яку форму відчуження ГТС, - експерт

За нинішніх обставин суспільству важко погодитися з будь-якою формою відчуження ГТС (продаж, приватизація, спільне управління). Цьому не сприяє негативний досвід приватизації в Україні і негативні наслідки таких дій у сусідніх європейських державах. Таку думку висловив один із засновників Міжнародного економічного форуму в Давосі Богдан Гаврилишин.

«В умовах аномально високої газоємності економіки України, газ та магістральні трубопроводи є політичним та економічним чинником. Хто володіє ГТС, той володіє універсальним ключем доступу до промислових активів країни. ГТС має буде збережена у державній власності за будь-яких обставин», – сказав директор енергетичних програм центру «Номос» Михайло Гончар під час прес-конференції під егідою ініціативної групи «Першого грудня».

Учасники прес-конференції нагадали, що ГТС є власністю, яка належить усьому українському народові. «Де факто це національна компанія і формально кожен з нас є її акціонером, а тому суспільство має право і повинно отримати вичерпну інформацію про плани її реформування, брати участь у прийнятті рішення. Зважаючи на багато помилок, які допускали різні уряди, таке серйозне рішення про передачу газотранспортної системи під вплив іншої компанії має бути відкрито обговорене з усією аргументацією, у першу чергу з тим, щоб не допустити серйозних помилок», – зазначив президент Київського міжнародного енергетичного клубу «Q-Club» Олександр Тодійчук.

На думку експертів, головним орієнтиром є виключно додержання національних економічних і безпекових інтересів країни. «А будь-хто із приватних власників слабший у захисті інтересів, ніж держава», – підкреслив Олександр Тодійчук.

Експерти також звернули увагу на вразливе становище держави Україна у цій сфері, адже в країні відсутня довгострокова стратегія енергетичного розвитку і безпеки. «Цей факт свідчить про провал державної політики у сфері», – сказали на прес-конференції.

Богдан Гаврилишин також звернувся до громадськості активно висловлювати свою позицію.

«Стурбованість ситуацією навколо ГТС стосується не лише громадян-власників ГТС та споживачів газу, але й найширших підприємницьких кіл країни. Контроль за ГТС, який перебуває в руках крупного іноземного монополіста з власними комерційними інтересами, несе потенційні ризики і небезпеку для переважної більшості українських підприємців, чию вигоду можна буде обмежити силовими методами».

Нагадаємо, Кабмін пропонує Раді дозволити приватизацію державних підприємств, дочірніх підприємств НАК «Нафтогаз України», що здійснюють діяльність із транспортування газу магістральними трубопроводами й зберігання його в підземних сховищах, а також підприємств, установ, організацій, утворених у результаті їх реорганізації.

Екс-голова Фонду державного майна (1998-2003 роки) Олександр Бондар заявив, що Україна не продасть ГТС, а просто віддасть її Росії.

3 травня у Брюсселі міністр енергетики та вугільної промисловості Едуард Ставицький сказав, що Європейський Союз схвалює приватизацію української ГТС.

Додамо, що 22 лютого 2013 року президент Віктор Янукович під час програми «Діалог з країною» заявив, що Україна не продаватиме свою газотранспортну систему в разі створення газового консорціуму.

Віце-прем'єр-міністр Юрій Бойко на щорічному енергетичному форумі інституту Адама Сміта заявив, що українська ГТС залишиться у державній власності.