Колії під землю, парк нагору: як у Валенсії перебудують залізничний вокзал

У Валенсії планують перенести залізничну інфраструктуру під землю, а звільнену територію перетворити на громадський парк. Цей проєкт передбачає об’єднання під землею швидкісних поїздів, приміської залізниці та метро. Над ним працюють архітектурні бюро RSHP та ERRE, пише «Хмарочос».

Завдяки цьому архітектори планують вивільнити приблизно 23 гектари землі, які наразі займає залізнична інфраструктура. І на цій території все ж планують створити безперервний лінійний парк, який проходитиме через центр міста.

А ось вокзал складатиметься із серії модульних хвилястих навісів, які не утворюватимуть закриту будівлю, а ніби зависатимуть над відкритими павільйонами, пропускаючи денне світло до платформ, які будуть розташовані нижче, пише видання World Archi Design.

Сама конструкція буде модульною, тому її можна буде змінювати у майбутньому. Архітектори з бюро ERRE зазначають, що хочуть створити вокзал, який «не відчуватиметься підземним». І для цього у проєкті передбачили деякі рішення:

1. Великі відкриті простори вздовж вокзалу пропускатимуть природне світло до платформ.
2. Природна вентиляція має зменшити залежність від механічних систем і поліпшити якість повітря.
3. Платформи оформлять як продовження громадського простору, щоб уникнути характерного для метро відчуття замкненості.

«Якщо станція виявиться успішною, це продемонструє, що великомасштабну інфраструктуру можна інтегрувати в міський ландшафт, не приховуючи її, що технічні системи можуть співіснувати з суспільним життям, а архітектурне втілення транспортного вузла не обов’язково має домінувати над міською інфраструктурою. Якщо ж проєкт зазнає невдачі, він поповнить довгий список амбітних інтермодальних проєктів, у яких інженерна ефективність ставилася вище за якість простору або в яких недооцінювали складність створення комфортних умов у підземному просторі», – написали у виданні World Archi Design.

Дата завершення будівництва поки що не оголошена, але використання в проєкті модульних систем дозволяє припустити, що терміни будівництва будуть коротшими, ніж у разі застосування традиційних методів відкритого будівництва.