Автобуси ЛАЗу мають лише до 30% вітчизняних деталей, – експерт

Економіка7 лютого 201111825

Більшість комплектуючих і деталей транспортних засобів, які випускає ЛАЗ – це закордонні продукти. У транспорт, який робить завод, елементи вітчизняного виробництва становлять 15-30%, – вважає генеральний конструктор НТЦ «Автополіпром» Станіслав Войтків.

Про це він повідомив 7 лютого під час прес-конференції.

«Підготовка до Євро-2012 йде дуже слабенько. Ми зрушились влітку, будуємо стадіон, аеропорт, але в плані транспортного забезпечення не все так добре. Держава за попередні роки, на жаль, не спрацювала і не підготувала державну програму для того, щоб вітчизняні транспортні засоби і підприємства, які займаються комплектуючими засобами, були залучені до підготовки до Євро-2012», – сказав Станіслав Войтків.

З його слів, лише один ЛАЗ серед інших виробників автобусів в Україні має державне замовлення на виготовлення транспорту.

С.Войтків наголосив, що український ринок автобусів загального призначення ніяк не захищений від експансії імпортних автобусів, що вже були у вжитку, та дешевих автобусів китайського виробництва, які не відповідають вимогам українського законодавства щодо їхньої конструкції. Він також наголосив, що на сьогодні майже всі моделі автобусів, які виготовляють в Україні, створені на базі імпортних шасі вантажних автомобілів (переважно російських, китайських, індійських, корейських і японських виробників) або агрегатів трансмісії і ходової частини азійського та європейського виробництв.

Своєю чергою, директор ТзОВ «Компанія ВЕЕМ-Металавтопром» Богдан Шевців повідомив, що його підприємство, що працює у Львові, виготовляє понад 70 видів сидінь для різноманітного транспорту і продає вироби в Росії, Україні, Білорусі тощо. Крім того, компанія отримала замовлення на виготовлення сидінь для вертольотів від однієї із закордонних компаній, що проводить збір вертольотів на території України, а також замовлення від російських постачальників сидінь – розробити сучасне сидіння для автобусів, які будуть обслуговувати Олімпіаду 2014 року в Сочі.

«Ми готові також вчасно і якісно виконати замовлення ЛАЗу, про що вже офіційно звертався і до цього підприємства, і до Львівської міськради. Позитивної відповіді на ці звертання поки що немає», – сказав Шевців.

Як інформував ZAXID.NET , голова фракції «Фронту змін» у Львівській міській раді Михайло Хміль звернувся з проханням розглянути можливість закупівлі сидінь для автобусів і тролейбусів, які для Львова виробляє ЛАЗ до Євро-2012, у львівської компанії «ВЕЕМ-МеталАвтопром», адже зараз автобусний завод купує імпортні сидіння з Китаю.

За словами Хміля, на підприємстві зараз працює понад сто осіб, підприємство має десятирічну історію, виготовляє сидіння фактично для всіх видів транспорту, зокрема залізничного, а вся продукція – сертифікована.

Нагадаємо, Кабмін і ЛАЗ у березні 2010 року у Львові підписали меморандум про співпрацю. Меморандум підписали віце-прем’єр-міністр України з питань Євро-2012 Борис Колесніков та гендиректор підприємства ЗАТ "Львівський автобусний завод" Ігор Чуркін. Меморандум передбачає, що ЛАЗ виготовить 1500 автобусів та 500 тролейбусів для міст, які прийматимуть Євро-2012.Для Львова ЛАЗ зробить 92 автобуси і 60 тролейбусів.

Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
Пропозиції партнерів

Дискусія 5

Для того, щоб залишити коментар, необхідно увійти
  • Nazar 7 лютого 2011, 23:34

    aaa07-02-2011 22:57 "Надо валить на хер с этой страны". A ty zaraz na chomu? Sydy i nasolodzhujsia.

    відповісти цитувати поскаржитись

  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • aaa 7 лютого 2011, 22:57

    "ніяк не захищений від експансії імпортних автобусів, що вже були у вжитку, та дешевих автобусів китайського виробництва, які не відповідають вимогам українського законодавства" "на сьогодні майже всі моделі автобусів, які виготовляють в Україні, створені на базі імпортних шасі вантажних автомобілів (переважно російських, китайських..." Во что ознаяает кровный интерес. Целый китайский автобус ненадо. Мы эго сбда по запчастям привезем. И он начнет соответсвовать стандартам... Такое ощущение что вокруг одни дибилы. Надо валить нахер с этой страны.

    відповісти цитувати поскаржитись

  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • немезида 7 лютого 2011, 22:49

    если отечественныз комплектующие годятся только на металлолом, их не только ненужно использовать, а вообще надо запретить в целях безопасности, потому что они изготавливаются на оборудовании, которому 30-40 лет..

    відповісти цитувати поскаржитись

  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • Набридло вводити код – увійдіть через профіль у соцмережі
    Оновити
  • Більше коментарів
Загрузка...
Останні новини
Залиште відгук