Автівки, які їздять не на пальному, а на струмі – електромобілі – візуально фактично нічим не різняться в потоці транспорту. Насправді ж вони не споживають ані краплі пального. Замість паливного бака тут – звичайнісінька розетка на 220 вольт. Популяризувати такий екотранспорт взявся львівський бізнесмен Костянтин Євтушенко. Він запускає пілотний проект з Львівською міськрадою.
«Вже на сьогодні ми передали львівському муніципалітету два автомобілі для того, щоб чиновники зрозуміли, чи це те, що потрібно Львову, і ми зможемо розширити нашу лінійку», – розповів підприємець Костянтин Євтушенко.
ДАІвці вже кілька місяців опановують гібридного японця. Після ВАЗівської «дев’ятки» «Toyota» – справжнє диво. Окрім комфорту, машина в міському циклі споживає 5-6 літрів пального. Все решта – за рахунок електрики.
«От зараз ми бачимо, що двигун не працює. При малих оборотах працює електрика. Більші обороти – вмикається мотор. Або поділяється мотор і електрика. Батарея заряджається від руху», – пояснив інспектор ДАІ Львова Тарас Борсукевич.
Під капотом патрульних машин – гібридний двигун. Клопоту ці машини ще не завдавали, запевняють в гаражах обласного ДАІ. Намагаються навіть не заглядати під капот. Міняють тільки масло та рідини.
«Ці автомобілі ми тільки обслуговуємо на акредитованих сервісних центрах. Пов’язано це з тим, що досить складна і конструктивно інша система від автомобіля, який працює на двигунах внутрішнього згорання», – зазначив начальник автогосподарства ДАІ Юрій Никируй.
Додамо, що підприємець Костянтин Євтушенко має намір придбати ще 8 службових авт і передати їх місту в найближчі місяці для пілотного проекту.
Ми використовуємо