У Карпатах пробили майже половину Бескидського тунелю

Будівництво нового двоколійного Бескидського тунелю планують закінчити 2017 року. Роботи ведуться за графіком. Уже пройдено 850 метрів нового тунелю. Залишилося прокласти ще 900 метрів.

«Бескидський тунель – один із найважливіших інфраструктурних проектів, які реалізуються за допомогою фінансування ЄБРР та ЄІБ. Впевнений, уряд докладе усіх зусиль, щоб цей проект завершити. Проект залишається пріоритетним і зупиняти його не можна», – зазначив заступник міністра інфраструктури Олександр Кава в ході інспекційної поїздки на будівництво тунелю 21 січня, йдеться в повідомленні прес-служби Мінінфраструктури.

За словами головного інженера дирекції будівництва тунелю Володимира Харлана, щодня будівельники прокладають 3-4 метри тунелю комбінованим способом (за допомогою вибухів та проходки гідромолотом). На сьогодні вже виконано робіт на 426 млн грн, з них 300 млн – кошти ЄБРР, 126 млн грн – Укрзалізниці.

Нагадаємо, роботи з будівництва нового Бескидського тунелю почалися 29 жовтня 2013 року.

Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозяться вантажі до західного кордону країни, а також понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної і Центральної Європи.

Новий тунель будується на відстані 30 метрів від існуючого.

Згідно з основними техніко-економічними показниками проекту, довжина тунелю становитиме 1,764 м, ширина – 10,5 м, висота – 8,5 м.

Інженерна споруда пролягатиме на глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта. Після закінчення проходки тунелю залізничники прокладуть колії, мережі зв’язку та електрифікують цю дільницю.

Новий тунель обладнають сучасними приладами робочого й аварійного освітлення, вентиляцією, відеонаглядом, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також постійним моніторингом внутрішнього стану, засобами пожежної безпеки і системою антикорозійного захисту.