Відмову Львова від кондукторів у громадському транспорті переймають у Сумах

На безкондукторну систему продажу квитків на проїзд невдовзі можуть перейти всі трамвайні та тролейбусні підприємства України. Сьогодні перейняти львівський досвід приїхали фахівці із Сумського тролейбусно-автобусного управління. Щоб вивчити, як ЛКП «Львівелектротранс» вирішував проблеми, пов’язані із переходом на безкондукторну систему, приїхали начальники служби руху та відділу білетних контролерів.

Про це ZAXID.NET повідомили у Львівській міській раді.

«Донедавна на нашому підприємстві пасажирам продавали квитки кондуктори, але, як показав досвід роботи, рівень збору виручки був доволі низький – частина грошей від реалізації одноразових талонів осідала у кишенях кондукторів, – зазначив начальник служби руху Сумського тролейбусно-автобусного підприємства Ірина Нестерова. – Тому для експерименту шість тролейбусних маршрутів ми перевели на роботу без кондукторів. Пасажири таке нововведення сприйняли негативно, виручка зменшилася ще більше. На два маршрути змушені були кондукторів повернути. Нині продовжуємо експеримент на тих маршрутах, де низький пасажиропотік. А справа у тому, що реалізовувати одноразові талони не взявся жоден кіоск у місті, навіть під тиском торгового відділу міськвиконкому Сум. Наразі одноразові талони продаються у місті тільки в одній точці. На тих маршрутах, які наразі працюють без кондуктора, проїзні документи реалізовують водії. Власне, сьогодні ми приїхали на підприємство «Львівелектротранс» за досвідом. Тут цей шлях уже пройдено».

Начальника відділу контролю Сумського тролейбусно-автобусного управління Ірину Клебу зокрема зацікавило питання роботи контролерів. Дізнавшись, якими методами працюють львівські контролери, вона відзначила, що у Львові з безбілетними пасажирами поводяться доволі коректно. «У нас на підприємстві діють жорсткіші правила щодо порушників транспортної дисципліни, – зазначила Ірина Клеба. – Коли контролери заходять у салон для перевірки проїзних документів, то пасажир не має вже жодного шансу закомпостувати талон, притриманий на всяк випадок».

Представники Сумського електротранспортного підприємства належно оцінили спеціалізовану форму документації щодо роботи контролерів. Деякі зразки документів вони взяли на замітку, щоб надалі впровадити у себе на підприємстві.

Нагадаємо, що ЛКП «Львівелектротранс» перейшов на безкондукторну систему одним із перших серед транспортних підприємств галузі. І сьогодні готовий поділитися досвідом із усіма охочими. Наступними до Львова планують приїхати колеги із Хмельницька.