Названы причины "фосфорной" аварии во Львовской области

Наиболее вероятной причиной "фосфорной" аварии возле Ожидова Буского района является неудовлетворительное техническое состояние вагонов и несоблюдения технических условий загрузки опасного груза. Об этом ZAXID.NET сообщил пресс-центр Государственного территориально-отраслевого объединения "Львовская железная дорога".

В то же время железная дорога опровергает информацию пресс-службы "Железной дороги Казахстана" о том, что причиной схождения из рельсов грузового поезда, который перевозил цистерны с фосфором, могли стать ремонтные работы.

Теперь во время осмотра вагонов выявлен ряд недостатков технического характера. Фосфорные цистерны, которые опрокинулись вблизи Ожидова, были изготовлены предприятием "Азовмаш" и находятся в эксплуатации из 1973 года. Начальник Государственного территориально-отраслевого объединения "Львовская железная дорога" Михаил Мостовый отметил, что на цистернах с фосфором, которые перевернулись, были повреждены клапаны, что срабатывают при повышении давления в цистернах. Также он отметил, что в каждой цистерне фосфора было на 2,7-3 тонны больше, чем указано в документах. Кроме этого, выявлено и нарушение в соблюдении технических условий загрузки фосфора в цистерны. В частности, недостаточным был уровень воды, под которой сохраняется от влияния атмосферного воздуха фосфор в цистернах. Вместо обусловленных техническими правилами 30-60 см, воды было только 27 см.

Относительно работ, которые велись на перегонке Краснэ-Ожидив в первой половине дня схождения поезда, то Львовская железная дорога сообщает, что это были плановые работы. Действия железнодорожников во время ремонта и после него отвечают требованиям нормативных документов Укржелдортранса. На время окончания работы, температура рельсов была в пределах нормы и составляла +39°С, а не, как отмечает казахская сторона, "выше +50". После планового ремонта движение на этом участке продолжалось и к проезда поезда с грузом фосфора по ней проехали пять поездов.

"Все технические параметры работ зафиксированы в соответствующей документации согласно с законодательством и нормативами Укржелдортранса и есть доступными для уполномоченной комиссии, которая занимается расследованием аварии. Львовская железная дорога будет обращаться в соответствующие учреждения с просьбой урегулировать нормы относительно продолжения срока эксплуатации цистерн, которые перевозят опасные вещества. В то же время, Львовская железная дорога будет подавать иск о возмещении убытков, поскольку она является пострадавшей стороной", - идет речь в сообщении.