Нова транспортна схема передбачає поділ районів Львова на транспортні зони

Спеціалісти французької компанії Louis Berger та НУ «Львівська політехніка» працюють над новою транспортною стратегією Львова. Вже цього місяця транспорту мережу буде представлено громаді для обговорення.

Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради.

Серед особливостей нової транспортної мережі міста є створення 6 радіальних маршрутів, що вестимуть від периферійних районів до центру міста, та ще 40 хордових маршрутів, що перевозитимуть пасажирів з одного району міста в інших, не заїжджаючи до центру міста. Так центр міста максимально розвантажиться, адже по малому транспортному кільцю проходитимуть тільки 6 маршрутів (для порівняння зараз через центр міста проходить 31 автобусний маршрут).

Одним з головних акцентів нової транспортної схеми є надання пріоритету електротранспорту. А також зонування районів.

«Кожному району присвоєний певний колір і відповідно до цього кольору будуть оформлені зупинки у районі району, схема руху транспорту, яка має бути розміщена на зупинках та позначення на громадському транспорті. Поділ районів за кольором і відповідне оформлення зупинок та транспорту полегшить львів’янам розуміння концепції нової транспортної схеми та зробить користування громадським транспортом більш зручним», - переконаний доцент кафедри транспортних технологій НУ «Львівська політехніка» Андрій Білоус.

Принципи, за якими сформовано нову транспортну схему міста, покликані полегшити пресування містом, пришвидшити рух громадським транспортом, зробити електротранспорт пріоритетним, а також розвантажити центр міста від автобусів середньої місткості.

Зараз в місті діє 74 маршрути автобусів середньої вмістимості, 4 маршрути автобусів великої вмістимості, 19 маршрутів електротранспорту. Ці маршрути обслуговує близько 800 автобусів середньої вмістимості, 35 автобусів великої вмістимості, близько 110 одиниць електротранспорту. Крім того, територією міста проходять численні приміські маршрути, які дублюють місцеві. Через центральну частину міста проходить 31 автобусний маршрут. Середня експлуатаційна швидкість електротранспорту близько 10 км/год., автобусів – близько 15 км/год. Проїзд центральної частини міста може тривати до 30 хв.