У Львові автомобілі паркуються на зупинці біля ЛНУ

У Львові біля головного корпусу ЛНУ ім. І. Франка автомобілісти паркуються прямо на новій зупинці.

У прес-центрі Львівського національного університету ім. Івана Франка повідомили ZAXID.NET, що саме за їхньої ініціативи були встановлені стовчики, які не дозволяли автомобілям заїжджати на тротуари.

Водночас представник відділу комунального господарства Галицької районної адміністрації Львова Ігор Мельник розповів у коментарі ZAXID.NET: «Всі стовпці на вул. Університетській ставила Галицька РА – за винятком місць, де є кінцева зупинка тролейбусів №9 і 10 (справа від входу в головний корпус університету). Зліва від входу нещодавно ми демонтували кілька стовпців – там облаштована зупинка автобуса 2А. Але він туди чомусь не заїжджає, а далі продовжує зупинятися на кінцевій тролейбусів».

Ігор Мельник наголосив, що автомобілі, які паркуються зліва від входу в університет на тротуарі не можуть там паркуватися – місце позначене знаком про зупинку громадського автотранспорту.

Своєю чергою, інспектор відділу ДАІ Львова Ірина Пилат прокоментувала, що в правилах дорожнього руху написано, що стоянка автомобілів дозволяється, якщо для руху пішохода є більше, ніж 2 метри. «Там та умова зберігається, тому з огляду на це, паркуватися можна», - сказала Ірина Пилат. За її словами, винятки є лише тоді, якщо є знак «Зупинка заборонена», «Стоянка заборонена» або зупинка громадського транспорту.

Як інформував ZAXID.NET, у Львові презентували концепцію впорядкування вуличного паркування в центральній частині міста з одночасним створенням вільних від транспорту пішохідних зон. Концепцію розроблено з метою повністю вивести з історичного ядра Львова вуличне паркування. Концепція поділена на три стадії з конкретними термінами виконання.

Перша стадія передбачає створення платних паркувальних зон з контролем на в’їзді і виїзді (за допомогою паркоматів) з блокуванням в’їду в пішохідну зону, друга стадія (2014-2016рр.) – облаштування паркоматами відкритих паркувальних зон (за принципом – дорожче паркування з наближенням до центру), третя стадія (2017-2022 рр.) – будівництво підземних та багатоповерхових паркінгів і поступова ліквідація вуличних паркувальних зон. У якості пілотних будуть упорядковані і об лаштовані паркоматами паркінги на вул. Валовій та пл. Міцкевича.

Нагадаємо, начальник ДАІ Львова Богдан Мицак вважає, що водії у місті змушені порушувати – через відсутність належної кількості паркомісць.