У рамках Leopolis Grand Prix 2015 у Львові представили понад сотню ретро-автівок

СуспільствоТ.С., 14 червня 201510980
У рамках Leopolis Grand Prix 2015 у Львові представили понад сотню ретро-автівок
фото ZAXID.NET

У Львові на вихідних відбувся фестиваль старожитніх атвомобілів «Leopolis Grand Prix 2015».  У рамках дійства відвідувачам заходу представили 130 ретро-автомоблів з України, Білорусі, Польщі, Литви, Латвії, Угорщини, Словенії та Чехії. 

 
фото: ZAXID.NET

13 червня у рамках фестивалю понад сотню автомобілвв вийшли на знамениту трасу «Львівський трикутник», що пролягає вулицями  Стрийською, Героїв Майдану, Вітовського та площею Івана Франка аби взяти участь у перегонах.

Серед вінтажних автівок на фестивалі були представлені такі зразки як німецький «Хорх» 1939 року, раритетні «Порше» та «Фольксвагени», та навіть зразки легенд СРСР - «Побєди» та «Чайки».

фото: ЛОДА

Змагання пройшли за правилами Міжнародної федерації старожитніх автомобілів (FIVA) та входять до офіційного календаря Автомобільної федерації України (ФАУ).

Під час фестивалю всі охочі мали змогу відвідати виставку-презентацію ретро-автомобілів під відкритим небом. Також, відвідувачі побачили виставку мотоциклів, авто-ретро-парад центральними вулицями міста та навіть змагання на дитячих автомобілях.

Довідка

Leopolis Grand Prix або Великі Призи Львова  – кільцеві автомобільні перегони, що мали статус Гран-прі, які відбувалися на вуличній трасі Львова. Етап Великих Призів був частиною міжнародної серії Гран-прі, попередника Формули-1. 

Перші кільцеві перегони вулицями міста Львова стартували 8 вересня 1930 року, які через характерну форму траси (трикутник зі зрізаними кутами) отримали назву «Львівський трикутник». Траса пролягала вулицями Вітовського, площею Івана Франка, Стрийською та Героїв Майдану. 

Ця траса без змін збереглася до сьогодні. Характерною її особливістю, у порівнянні з тогочасними європейськими (наприклад, Монте-Карло у Гран-прі Монако), була наявність на значній частині траси трамвайної колії завдовжки понад 800 метрів (вул. Вітовського і пл. Франка), що, разом із покриттям проїжджої частини базальтовою бруківкою і значними перепадами висот (8% по вул. Героїв Майдану) відносило її до найскладніших у Європі, за визнанням найвизначніших тогочасних гонщиків.

Перегони у рамках «Leopolis Grand Prix 2015» організовано на зразок кільцевих перегонів міськими вулицями Гран-прі Монако (Монте-Карло), які стартували вперше 1929-го року.  Львівські перегони, за відгуками як глядачів, так і учасників, були найкращими автомобільними перегонами в історії України та Польщі.

Уже в червні 1931 року кільцеві перегони у Львові набули міжнародного статусу. А з 1932-го року отримали назву і статус Гран-прі Львова.

У Гран-прі Львова стартували зірки тогочасного автомобільного спорту з багатьох країн Європи: Німеччини, Франції, Італії, Австрії, Чехії, Норвегії.

Після ІІ Світової Війни будь-яку інформацію про Гран-прі Львова відправлено у забуття як спадок «старої доброї Європи», що не має жодного стосунку до історії СРСР. Проте вже п’ять років, як перегони відновлено у Львові у статусі ретро.

Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
Пропозиції партнерів
Загрузка...
Останні новини
Залиште відгук