«Укрзалізницю» хочуть зробити акціонерно-холдинговою компанією

«Укрзалізницю» хочуть реорганізувати в акціонерно-холдингову компанію, 100% акцій якої належатимуть державі. Про це сказав заступник міністра інфраструктури Володимир Корнієнко під час відео-конференції 11 серпня.

За словами заступника міністра, причин для такої реформи є кілька. По-перше, нинішній юридичний стан «Укрзалізниці» погано вписується у чинне законодавче поле», - наголосив Володимир Корнієнко.

Окрім того, завдяки такій реформі «Укрзалізниця» отримає змогу зосередитися на комерційній частині своєї діяльності, зокрема підвищенні якості перевезень.

На сьогодні, за словами урядовця, у напрямі реформування уже зроблено кілька важливих кроків. Так, розробляється закон про основи реформування у галузі і закон про залізничний транспорт, які планується затвердити до кінця року.

Реформа Укрзалізниці передбачає поміж іншим розподіл функцій (окремі структурні підрозділи або підприємства займатимуться вантажними перевезеннями, окремі – інфраструктурою тощо), покращення інвестиційного клімату, заохочення комерційних структур до співпраці з «Укрзалізницею», покращення можливості аналізу тощо.

«Це буде кроком вперед, покращиться рівень послуг, які ми надаємо нашим клієнтам», - зазначив Володимир Корнієнко.

Також заступник міністра наголосив на потребі модернізації складу, зокрема пасажирські вагони, за його словами, не відповідають європейському рівню.

Володимир Корнієнко також розповів про те, що до 2012 року планується створити сполучення Львів-Київ-Харків-Донецьк, яким курсуватимуть корейські потяги Хюндай, і швидкість перевезення на якому становитиме від 160 до 200 км/год, що відповідає стандарту швидкісних перевезень. Це за словами Корнієнка допоможе зробити рух на залізниці переважно денним.

Відповідаючи на запитання з Одеси, яким буде майбутнє приміських перевезень у межах такої реформи заступник міністра інфраструктури розповів, що передбачається створення регіональних компаній для приміських перевезень, яким «Укрзалізниця» буде готова передати свою матеріальну базу.

Принцип діяльності компаній буде таким, що якщо перевезення є потрібним, то місцева влада муситиме його замовляти.

При цьому доведеться підвищувати ціни на білети і збільшувати фінансування держави – додав міністр. «Стан поїздів ви бачите, і нам за нього також соромно».

Адмініструватиме реформовану «Укрзалізницю» міністерство транспорту та інфраструктури. Його завданням буде забезпечити рівний доступ приватних структур до інфраструктури, зменшивши таким чином рівень монополізації, що, своєю чергою, має привести до зменшення тарифів», - додав В. Корнієнко.