Вартість проїзду у львівських маршрутках хочуть збільшити до 2 грн

"Передумов для підвищення вартості проїзду ні економічних, ні фактичних практично немає. Водії і перевізники шантажують Львівську міську раду акціями протесту заради того, щоб покращити свій економічний стан", - заявив сьогодні, 6 липня, під час прес-конференції "Чи обґрунтоване підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі у м. Львові?" керівник інформаційно-правового центру "Наше право" Ярослав Жукровський.

"Сьогодні мають відбутися громадські слухання щодо підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі Львова до 2 грн. Ми це називаємо "зборами перевізників", враховуючи досвід травня і вересня 2008 року, коли 90% учасників так званих громадських слухань з приводу підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі були представниками перевізників, які нібито від імені членів територіальної громади підтвердили обґрунтованість і доцільність підняття вартості проїзду, - заявив Я.Жукровсьий. - Проведення громадських слухань є некоректним до прийняття нового статуту Львова, оскільки у старому статуті територіальної громади Львова процедура є дуже аморфною і не відображає сутності цього інституту безпосередньої демократії".

За словами Я.Жукровського, пропонований проект рішення виконкому є неналежно підготовлений. "Ми вважаємо, що показники пасажиропотоку занижені, і завищені розцінки на витрати на перевезення, ремонтні роботи, оплату праці", - сказав він. Найбільшим недоліком є відсутність об’єктивного і ґрунтовного обрахунку одного з базових для визначення вартості проїзду показників - пасажиропотоку. "На нашу думку, у ході формування тарифу і його економічного обґрунтування не враховано одного з основних положень - визначення пасажиропотоку, яке має здійснюватися у встановленому порядку, а не як придумали собі водії або якесь перевізне підприємство. Звідки беруться підрахунки пасажиропотоку, якщо квитків не видають? Хто здійснює облік реальних пасажирів, відповідно до якого, як стверджують перевізники, вони зазнають збитків. 30% зменшення обсягів перевезень, які вони вказують, стосується власне вантажних перевезень, бо пасажирських ніхто, за нашим твердженням, не облікує", - заявив Я.Жукровський.

Керівник ІПЦ "Наше право" також зазначив, що в аналізі регуляторного впливу цього проекту рішення прогнозується покращення якості надання послуг перевізниками унаслідок підвищення вартості на проїзд. Проте "у травні 2008 року перевізники обіцяли, що якість перевезень буде покращуватися після підняття тарифу". Однак проведене ІПЦ "Наше право" опитування львів’ян не підтвердило цього .

Я.Жукровський закликав управління АМКУ у Львівській області та територіальне відділення Держкомпідприємництва у Львівській області дати оцінку підготовленому проекту.