Велосипедний рух у центрі Львова стане масовим після закриття його для автомобілів

«Ми констатуємо, що це буде дуже складно вирішувати у центральній частині міста. Маємо вузькі вулиці, завантажені автомобільним транспортом. Виділення велодоріжки, як роблять на Заході, лише розміткою на проїжджій частині вулиці, може привести до численних ДТП. Виділити ж відособлену доріжку - просто не можливо. Реалізувати систему велодоріжок у центральній частині міста можна лише в тому випадку, якщо достатньо ефективними будуть ті заходи, які пропонуються Генпланом з розв’язання транспортних проблем», - повідомив 1 вересня під час прес-конференції щодо завершення проекту «Коригування генерального плану м. Львова» начальник архітектурно-планувальної майстерні № 2 інституту «Мiстопроект» Віталій Дубина.

В.Дубина уточнив: «Йдеться про будівництво внутрішнього кільця магістральних вулиць, що має уможливити об’їзд центру, будівництво системи перехоплюючи парковок, що дасть змогу зменшити потік приватного транспорту до центру, розвиток і підвищення комфортабельності громадського транспорту, щоб саме ним користувалися для добирання у центральну частину міста. У такому випадку можна буде обмежити рух транспорту центральною частиною міста і масово запровадити велосипедний рух».

В.Дубина повідомив, що у відкоригованому Генплані Львова до 2025 року не можна роздивитися велодоріжок. «Масштаб креслень Генплану - в 1 мм 10 м - не дозволяє вирішувати питання велосипедних доріжок. Проте в текстових матеріалах, серед вимог до наступних стадій проектування, щодо доріг записано і вимогу передбачати велосипедні доріжки», - зазначив він.

Створити схему організації руху велотранспорту у Львові, за словами начальника АПМ № 2 інституту «Мiстопроект», могли б на замовлення Львівської міської ради у межах роботи над Транспортною схемою Львова, як наступною стадією проектування після Генплану, працівники «Містопроекту». «За сприяння Львівської міської ради працівники «Містопроекту» мали ознайомчу поїздку до Дрездена і Вроцлава. У Дрездені, а це - історичне місто, нам подарували грубу папку проектних матеріалів щодо схеми організації велосипедного руху. Тобто європейський досвід ми маємо», - зазначив Віталій Дубина.