Громадські слухання про подорожчання тарифу у львівських автобусах не підтримали жодного рішення

Сьогодні, 25 листопада, у Львові відбулися громадські слухання щодо збільшення тарифу на проїзд у міських автобусах. Рішення не прийняли, адже голоси розділилися: 43 проголосувало «за», а 37 — проти.

Керівник АТП-14630 Ігор Самардак запропонував підвищити вартість проїзду до 8 гривень і обмежити пільгове право користування транспортом для пенсіонерів.

«На кожну тисячу платних пасажирів сьогодні припадає приблизно 450−500 пільговиків. Тому для покращення якості перевезень необхідно: оновити рухомий склад транспортних засобів, здійснити врегулювання пасажиропотоків, врегулювати умови перевезень пільгових категорій громадян, забезпечити належне фінансування міською владою пільгових перевезень. Для цього пропонуємо підняти тариф на проїзд до 8 грн і забезпечити повне фінансування перевезень пільгових категорій громадян; залишити право пільгового проїзду виключно пенсіонерам за віком і затвердити право пільгового проїзду пенсіонерам за віком в робочі дні з 10:00 і до 16:00 і після 20:00. А також залишити право пільгового проїзду учням загально-освітніх шкіл лише під час навчального процесу», — цитує голову правління «АТП-14630» Ігоря Самардака прес-служба ЛМР.

За його словами, у 2020 році приватні перевізники запланували придбати 30 нових автобусів і оновити 50 транспортних засобів. Директор ЛК АТП-1 Орест Хамула додав, що торік підприємство оновило свій автобусний парк на 150 одиниць транспорту — 100 МАЗів і 50 Електронів. Планують придбати ще 100 великих автобусів в межах проекту «Міський громадський транспорт України», який реалізовуватиметься за кошти Європейського інвестиційного банку.

«Для покращення якості перевезень необхідна заміна автобусів середнього класу на маршрутах АТП № 1 на сучасні 12-метрові автобуси; інформування про зміни маршрутів та графіки руху на сайті та Facebook-сторінці підприємства; продовження виділення смуг для громадського транспорту для дотримання графіку та інтервалу руху; підвищення рівня комунікації з пасажирами; впровадження єдиної форми одягу для водіїв; розроблення корпоративного етикету та стандарту поведінки; співпраця з професійними спільнотами та залучення молоді до роботи водіями та на робітничих професіях, забезпечення місця у власному гуртожитку для працівників», — наголосив Орест Хамула.

Під час голосування думки розділились. Із 94 зареєстрованих 43 проголосувало «за» перегляд тарифу, а 37 «проти». Відтак рішення не прийняли.

Нагадаємо, востаннє вартість проїзду у міських автобусах зросла 1 лютого цього року з 5 до 7 грн, а вартість проїзду у електротранспорті збільшували у квітні 2018 року — з 3 до 5 грн. Рішення про збільшення тарифу на проїзд у міських автобусах має прийняти виконавчий комітет Львівської міськради. Перед цим це рішення має пройти громадські слухання та погодження Антимонопольного комітету.