Міст на об’їзній дорозі Львова відкрили для руху транспорту

Сьогодні, 7 липня, відкрили Скнилівський міст на об'їзній дорозі Львова, поблизу села Холодновідка. 

Шляхопровід був закритий для проїзду транспорту майже 1,5 року. Кошторис відновлення мосту становить 14 млн грн, з яких підрядник ТзОВ «ЗахідТрансБуд» отримав на сьогодні лише 4 млн грн.

Проектанти «Львівської політехніки» запропонували відновити шляхопровід на основі старого мосту. Завдяки цьому вдалося зекономити щонайменше 40 млн грн, якби його креслили з нуля.

«Ця технологія пов`язана з накладною плитою. 10,5 метра – ширина проїзду, метр – тротуари за межами населених пунктів», – розповів завідувач кафедри мостів та будівельної механіки «Львівської політехніки» Віктор Кваша.

Переїзд в результаті розширили майже удвічі. Тепер тут абсолютно нова інфраструктура.

Попередньо планували відкрити міст наприкінці червня. «Ми запізнилися на 7 днів. Але, думаю, що львів`яни нам вибачать цих 7 днів, якщо терпіли це впродовж півтора року», – зазначив на відкритті голова ЛОДА Олег Синютка.

Відновлений шляхопровід уже випробували. Як розповів керівник Служби автомобільних доріг Львівщини Юрій Лазаренко, «випробування були проведені 1 липня, результати були дуже хороші».

«Він у 5 разів перевищує норму. Роботи по конструкції мосту виконані якісно… Гарантія – 50 років», – запевнив він.

Найбільше відкриттю мосту тішаться далекобійники, які вже не будуть робити незручний гак розбитою дорогою. «Тут мені 2-3 км і я пішов зразу на Ставчани, а тут мені 13-14 км об`їжджати», – зазначив далекобійник Віталій.

Повністю прийняти в експлуатацію цей об`єкт Служба автомобільних доріг області має до кінця року.

 Міст збудували ще в 1963-му. З того часу його жодного разу не ремонтували. Через аварійний стан міст закрили у лютому 2014 року. Однак через брак коштів ремонтні роботи неодноразово затримували. Підрядникам поставили завдання завершити усі роботи до вівторка, 7 липня. Тож робітники працювали навіть у вихідні. 

Як повідомляв ZAXID.NET, ремонт Скнилівського моста розпочався у квітні. Протягом двох місяців дорожники змонтували вісім крайніх балок моста, виконали роботи з заміни зношених елементів моста, бетонування монолітної плити, з’єднання старих і нових балок Скнилівського шляхопроводу. 

Після того дорожники провели роботи з відновлення конструкцій, облаштування гідроізоляції та під’їзних шляхів, а також змонтували бар’єрне і перильне огородження. Днями дорожники поклали верхній шар щебенево-мастикового асфальтобетону.