Land Rover розробляє Defender з водневою силовою установкою

Концерн Jaguar Land Rover оголосив про початок роботи над Land Rover Defender типу FCEV, оскільки прогнози вказують, що водневих електрокарів до 2030 року буде близько 10 мільйонів, а заправних станцій – близько 10 тис. по всьому світу. Проект є частиною руху компанії до головної мети – досягти нульових викидів до 2036 року та повністю очистити свій ланцюжок постачання до 2039 року.

Тестування водневих Land Rover Defender розпочнеться вже цього року. Атомобілі типу FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) виробляють електроенергію з водню для живлення електродвигуна. Вони є альтернативою батарейним електромобілям (BEV) і в деяких аспектах мають переваги. Зокрема, водневі електрокари виграють у запасі ходу на одній заправці та часі цієї заправки – залити водень у баки є справою кількох хвилин. До того ж, водневі електрокари менш вразливі при роботі в екстремально низьких і високих температурах.

Передовий інженерний проект Jaguar Land Rover, відомий як Project Zeus, частково фінансується урядом Великої Британії через Центр передових двигунів. У ході дослідження інженерам прагнуть зрозуміти, як водневу силову установку можна оптимізувати, щоб забезпечити продуктивність та можливості, які очікують користувачі: від запасу ходу та заправки пальним до буксирування і бездоріжжя.

Для реалізації проекту «Zeus» Jaguar Land Rover об'єднався з партнерами світового рівня у галузі досліджень та розробок, включаючи Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems та Британським центром індустріалізації акумуляторів (UKBIC).