Трохи більше, а саме до кінця року треба будівельника, для здачі ще одного єврооб"єкту у Львові - аеропорту. Тим часом, зауваження в УЄФА викликає інше приймаюче місто - Харків.
Футбольні функціонери не задоволені темпами встановлення посадкових вогнів на тамтешній злітній смузі та будівництва авіаційно-диспетчерської вишки. Чи встигає Харків підготуватись до євро-2012 - з’ясовували наші репортери.
Знайомство із харківськими єврооб’єктами ми розпочали з головного - футбольної арени. Стадіон "Металіст" має прийняти 4 матчі першості. Вартість реконструкції спеціально до Євро - понад 700 мільйонів гривень. Лише газон має кошторис - 3 мільйони євро. Щопаравда, на відміну від львівської арени - окрім держави у стадіон вкладає кошти місцевий бізнес.
А це територія навколо стадіону. Тут будують паркінги на понад півтори тисячі авівок і півсотні автобусів. Левова частина вже готова - її використовують як автостанцію.
Під час переїзду на інший єврооб’єкт важко не помітити грандіозі роботи на основних міських магістралях. 5 вулиць вже капітально відремонтували, ще 18 в процесі . А це повітряні ворота Харкова. Термінал за євростандартами. Він почав працювати ще минулоріч. Проте, весь комплекс мають відкрити на початку наступного року.
Футбольні функціонери мають зауваження до темпів будівництва аеропорту. Йдеться про авіаційно-диспетчерськоу вишку та освітлення нової полоси.
А це одна із тренувальних баз Харкова збудована від початку і до кінця спеціально до Євро і за всіма стандартами УЄФА.
Щоправда, не обійшлося без невеличкої. Проте, все ж ложки догтю. У місті, яке не надто приваблює туристів бракує 5-зіркових готелів.
Ми використовуємо