У Польщі пояснили причину затримки відновлення залізничного сполучення з Нижанковичами

У жовтні 2022 року у Підкарпатському воєводстві Польщі завершили ремонт залізничної лінії №102, однак досі рух потягів із Перемишля до Нижанковичів в Україні не відновили. Як повідомляє Rynek Kolejowy, є кілька проблем, які заважають організації транскордонного сполучення. Це відсутність під’їзних шляхів, технічної інфраструктури та небажання страхових агенств страхувати рейси, що курсують у країну, де триває війна.

Залізнична лінія №102 йде від Перемишля через прикордонне місто Мальховіце, звідки колія пролягає в Україну. Після початку повномасштабної війни у лютому 2022 року польські та українські залізничники взялися за відновлення маршруту, який не використовувався десятиліттями і мав стати альтернативним чинним пунктам пропуску. PKP PLK завершив роботи у вересні 2022 року, але сполучення там досі не запустили.

Як пояснює видання, регіональні потяги мав би запустити маршалок Підкарпатського воєводства. На маршруті відновили колишні зупинки, але поки не називають навіть приблизної дати можливого запуску рейсів. Маршалок продовжує запевняти у своєму бажанні відновити рейси, але одночасно вказує на формальні та організаційні перешкоди. «Дата початку обслуговування залежить від отримання відповідної технічної інфраструктури для реєстрації пасажирів на кордоні з Укрзалізницею», – цитує Rynek Kolejowy прес-секретаря маршалковського управління Підкарпатського воєводства Томаша Лейка.

До прикордонної платформи в Малховицях досі немає під’їзних шляхів. Влітку польський перевізник PKP Polskie Linie Kolejowe замовив роботи на цій ділянці, однак тривають офіційно-юридичні домовленості, щоб рухомий склад польського перевізника міг працювати на коліях Укрзалізниці. Дизель-поїзди мали б заїхати на станцію Нижанковичі, а далі подолати кількасотметрову ділянку європейською колією шириною 1435 мм.

Перевізником, який надає залізничні послуги в Підкарпатському воєводстві, є Polregio. Компанія наголошує, що не ухвалює рішень про запуск чи закриття сполучення, тому не має впливу на відкриття нового маршруту в Україну. У Polregio зазначають, що питання вибору страхової компанії лежить на місцевій владі.

«Значною перешкодою є відсутність страхової компанії, яка б хотіла покрити транспортну діяльність польського перевізника на території України, через активні воєнні дії», – пояснив Томаш Лейко.

Тому вказати дату відкриття нового сполучення поки неможливо. Навряд чи він з’явиться і в новому річному розкладі, який оприлюднять в середині грудня, пише Rynek Kolejowy.

Член правління ГО «Лінія102.Юа» Віктор Гальчинський головною причиною затягування відкриття халізничного сполучення називає повну відсутність діалогу між компетентними органами України та Польщі.

Маршрут залізничної лінії 102 між Польщею та Україною

«Лінія 102» – залізнична гілка, що сполучала українське містечко Хирів Самбірського району Львівської області із Перемишлем у Польщі та проходить через Добромиль, Нижанковичі, Мальховіце і Заґуж. На усій протяжності цієї гілки прокладена колія європейського стандарту – 1435 мм. До 1945 року цим маршрутом курсували пасажирські поїзди, але згодом через контрабандистів та складні економічні обставини сполучення закрили. Із 2016 року українські та польські активісти працюють над відновленням цього маршруту.