Голландці розробили асфальт, який здатен сам відновлюватися і заряджати електромобілі

Голландські вчені розробляють асфальтове покриття зі сталевими волокнами, яке має здатність самостійно відновлюватися і може заряджати акумулятори електрокарів. Про це інформує The Verge.

Як зазначається, експерти матеріалознавства з Делфтського технічного університету займаються розробкою нових дорожніх покриттів, які вирішать проблему пробок, скоротять число аварій і допоможуть заощадити на ремонтних роботах. Першим проектом вчених стало асфальтове покриття зі сталевими волокнами, які забезпечують електропровідність. Під впливом магніту асфальт і волокна, що входять до його складу, нагріваються, а дрібні тріщини затягуються. Щоб провести незначний ремонт, не потрібно перекривати відтинок дороги на кілька днів і замінювати покриття - досить прогнати по дорозі електромагнітну машину.

За підрахунками керівника дослідження Еріка Шлангена, інноваційне асфальтове покриття буде на 25% дорожчим від традиційного, але термін придатності дороги збільшиться вдвічі. «Тільки в Нідерландах наша розробка дозволить щорічно економити до 90 млн євро на рік», - зазначив Шланген в інтерв'ю The Verge і додав, що їх прототип вже тестується на 12 дорогах в Голландії, а на одній з них інноваційне покриття лежить вже 7 років.

Вчені також планують удосконалити технологію і використовувати сталеві волокна в асфальті для підзарядки електрокарів. Поки автомобіль буде стояти в корку або перед світлофором, він зможе отримати підживлення електрикою.

Іншим проектом Шлангена і його колег є вдосконалення бетону з підвищеною міцністю. Традиційний метод будівництва бетонних конструкцій передбачає монтаж сталевих балок, які утримують вагу при тріщинах і розломах. Однак при пошкодженні цілісності у бетон проникає вода і солі, в результаті чого балки іржавіють. Голландські вчені вважають, що уникнути корозії можна за допомогою спеціального заповнювача тріщин. Дослідники пропонують вводити до складу бетону спеціальну бактерію, яка виробляє карбонат кальцію, а він заповнюватиме тріщини при їх виникненні.

«Такі бактерії живуть більше 200 років. Розроблена нами технологія дозволяє розмножувати бактерії в бетоні так, щоб вони були активні протягом всього терміну експлуатації конструкції», - розповів Ерік Шланген.

Між тим, суворі закони не дозволяють вченим проводити експерименти з бетонними конструкціями в Європі і США, але новим матеріалом вже зацікавилися в Китаї, Японії і Південній Кореї - в країнах з менш жорстким регулюванням.