Найбільш забруднене повітря у Львові на вулиці Городоцькій

Забруднення повітря у Львові відбувається, в основному, через викиди автотранспорту. Завтра, 22 вересня в усьому світі традиційно відзначають День без авто. Управління екології та благоустрою міської ради закликає львів’ян у цей день відмовитись від поїздок автомобілем. Натомість скористатись велосипедом, піти пішки або ж скористатись громадським транспортом, - повідомили ZAXID.NET в прес-службі Львівської міської ради.

Працівники хімічної лабораторії КП "Адміністративно-технічне управління" здійснюють систематичний контроль загазованості перехресть та вулиць Львова викидами від автотранспорту. Із придбанням у цьому році пересувної хімічної лабораторії працівники КП отримали можливість робити експрес-аналізи безпосередньо на вулицях та перехрестях міста і визначати у повітрі вміст кількох забруднюючих речовин, а не лише оксиду вуглецю, як це було раніше. Відтак, повітря у Львові перевіряють на вміст оксиду вуглецю, оксиду азоту, діоксиду азоту, а також сірчистого ангідриду.

За даними останніх результатів у місті виявлені перевищення гранично допустимої норми вмісту оксиду вуглецю, тобто чадного газу та діоксиду азоту. Перехрестями із найбільшим перевищенням оксиду вуглецю є: вул. Городоцька - вул. Наливайка (у 3,4 рази), вул. Чорновола - вул. Під Дубом (у 2,9 рази), вул. Городоцька - вул. Шевченка (у 2,4 рази), вул. Чорновола - вул. Городоцька, а також вул. І. Франка - пл. Соборна - вул. Винниченка (у 2,1 рази). Найбільші перевищеннями діоксиду азоту виявлені на таких перехрестях: пр. Чорновола - вул. Городоцька та вул. Личаківська - вул. Тракт Глинянський (у 5,2 рази), пр. Свободи - вул. П. Беринди (у 2,7 рази). Перевищень оксиду, азоту та сірчистого ангідриду виявлено не було.

Для порівняння, чотири роки тому перевищення оксиду вуглецю на тих же вулицях становили у 2 рази, у 1,8 рази, у 1,4 рази, у 2,2 рази та у 2,4 рази, відповідно. Проблемними питаннями, які впливають на ситуацію є: перевантаження міста автотранспортом, застарілий парк автомобілів, недостатнє використання електротранспорту, використання неякісного пального тощо.