Трамвай, презентований віце-прем’єру у Львові, ще тестують на заводі

Низькопідлоговий трамвай, який сконструював «Електронтранс» для потреб Львова, наразі проходить заводські тестування, тож точно невідомо, коли він вийде на маршрут. Про це розповів ZAXID.NET комерційний директор «Львівелектронтранс» Володимир Будзан.

«Він є повністю зібраний, готовий, може їхати хоч сьогодні, але існує методика випробувань, розроблена Науково-дослідним конструкторським інститутом міського господарства, і зараз по цій програмі проходить випробування», – додав він.

За його словами, на заводі мають перевірити електричні системи транспортного засобу, випробувати різні режими роботи. Відбудеться також моделювання відмови різних систем. Якщо все буде коректно, трамвай випустять на колію, якщо ні – допрацьовуватимуть слабкі моменти.

«За нашими попередніми підрахунками, завершення заводських випробувань імовірне до кінця місяця», – зазначив він, однак прогнозувати конкретну дату Володимир Будзан не береться: «Конкретної дати ніхто вам не скаже, бо йдеться про випробовування нової техніки».

«Фактично це комп’ютер на колесах. Це навіть не один комп’ютер, а 22. Кожен має свої функції, і кожен має бути зв’язаний з іншими і працювати синхронно», - додав він.

Володимир Будзан запевнив, що наразі тестування не виявили жодних збоїв, однак не відповів прямо, скільки систем уже перевірено.

Завершальна стадія – гальмівні випробування. Їх проведуть серед ночі на закритій ділянці міської колії, щоб на шляху трамвая не було машин і пішоходів.

Отримавши всі позитивні протоколи тестувань і провівши міжвідомчу комісію за їх результатами, яка дасть дозвіл на його експлуатацію, завод готовий уже на другий день передати трамвай місту.

Нагадаємо, 27 червня у Львові презентували новий низькопідлоговий трамвай виробництва заводу «Електронтранс». Вартість одного трамвая 12 млн грн.

Директор ЛКП «Львівелектротранс» Орест Козак декларував, що новий низькопідлоговий трамвай готовий почати працювати у Львові в тестовому режимі уже з 1 липня. Однак трамвай досі не перейшов у користування «Львівелектротрансу».