У Луцьку тролейбусникам пообіцяли 1 млн грн за відновлення перевезення

Луцька міська рада вирішила виділити Луцькому підприємству електротранспорту 1 млн грн. Про це 28 жовтня йшлося під час засідання сесії Луцькради.

Як інформують «Волинські новини», 500 тис. гривень візьмуть з бюджету розвитку міста, як внески в статутні фонди. Також виділять ще 500 тисяч за умови початку здійснення перевезень пасажирів за всіма маршрутами з 29 жовтня 2009 року.

Луцький міський голова Богдан Шиба очікує отримати додаткові кошти для луцького депо з аукціону об’єктів нерухомості. Проте «фізично» навіть перші 500 тисяч з’являться на рахунках приблизно за 10 днів.

Також у рішенні йдеться про взяття на контроль надходження субвенцій за пільгове перевезення пасажирів з метою не допустити зволікання з проходженням цих коштів за призначенням.

А ось виконком Луцької міської ради має затвердити економічно обґрунтовані тарифи на проїзд у пасажирському транспорті луцького тролейбусного депо. Директору Луцького підприємства електротранспорту Костянтину Патракеєву доручили розробити та внести на розгляд міської ради проект програми безперебійного функціонування підприємства електротранспорту.

Заступник луцького міського голови Петро Гоцалюк розповів депутатам, що водії приватних маршруток «забирають» пасажирів у тролейбусів. А депутат Вадим Вітинський зауважив, що щодня приватники через простій на підприємстві заробляють 100 тисяч гривень.

Гоцалюк додав, що вчора працівники майже погодилися вийти на маршрути, проте не до всіх «дійшло розуміння». Тролейбусники мали вийти на роботу за умови виплати місячної заробітної платні, а 15% щоденної виручки мало йти на виплату зарплати. Він додав, що попереднику Костянтина Патракеєва були надані рекомендації щодо унормування штатного розвитку, проте вони не були втілені в життя.

Пропозицію Олександра Мартинюка про затвердження графіку погашення заборгованості заробітної платні його колеги не підтримали.

Богдан Шиба не без обурення зазначив, що одна із проблем полягає у тому, що луцьке депо – це підприємство, а більшість працівників вважають, що це бюджетна установа.

Шиба додав, що така прикра ситуація склалася не лише на Луцькому підприємстві електротранспорту, а й на «Луцьксвітлі». Там заборгованість заробітної платні становить близько 3-4 місяців.

Перед депутатським корпусом Луцькради виступила і представниця тролейбусників. «Ми вийшли на забастовку, бо ми голодні. Адміністративний персонал «до потолка», а кондукторів і водіїв не вистачає», - зауважила вона.

Нагадаємо, 13 жовтня працівники ЛПЕ оголосили безстроковий страйк через невиплату зарплати.