Про смуги громадського транспорту і затори. Хто винен і що буде далі?

Блог заступника директора департаменту ЖКГ Львівської міськради

БлогиАндрій Білий , 30 червня 1718 4
Андрій Білий
заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР з питань транспорту

Під час карантину змінилася ситуація з перевезеннями пасажирів у громадському транспорті. Смуги громадського транспорту наносять, а потім скасовують. Що з цього добре, а що зле - думки різні, але давайте для початку розберемося, що ж сталося з перевезеннями в умовах карантину. Коли одномоментно приміське автобусне та залізничне сполучення «виключили», але людям треба працювати, виникає необхідність добиратися до місця роботи у Львові. Практично всі, хто міг, перейшли на приватні автомобілі і почали об’єднуватись, щоб добратися до місця роботи. Звісно, що до такого раптового збільшення кількості приватних автомобілів місто не може бути готовим, так само як і під’їзні дороги, в’їзди, кільцева. В один момент зупинилося все.

Як на мене, то це яскрава демонстрація, що може статись з містом, коли приміське залізничне та автобусне сполучення не працює. Висновок очевидний: без громадського транспорту місто зупиниться в одному великому заторі. І тому важливо не тільки розвивати міський громадський транспорт, але також й приміський. Тим більше частково ми зможемо налагодити роботу автобусних маршрутів в межах Львівської ОТГ після завершення її формування.

Крім того на час карантину маємо серйозні обмеження: в громадському транспорті дозволяється перевозити лише сидячих пасажирів, і це обмеження зменшує перевізну здатність в 3-4 рази. Але де ж взяти в рази більше рухомого складу настільки швидко, наскільки ввели карантин?

Про ці актуальні для міста транспортні питання більше розповідаю у своєму влозі.

Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
Пропозиції партнерів
Загрузка...
Останні новини
Залиште відгук