Журналісти провели експеримент, яким видом транспорту швидше дістатися з Сихова до центру Львова

Делініатори на Свєнціцького пришвидшили рух сихівського трамвая, збуривши автомобілістів

Експериментальні бетонні делініатори, які наприкінці минулого року встановили вздовж вулиці Свєнціцького у Львові, все ж пришвидшили рух сихівського трамвая. Їх називали недолугими, зайвими і дуже неякісними, але вони свою справу таки зробили. ZAXID.NET провів експеримент, щоб з’ясувати, за скільки часу ділянку зі смугою руху тепер долає пасажир трамвая, а скільки приватна автівка.

Тягнучка із Сихова до центру Львова у ранкові години-пік збирається тепер на вулиці Свєнціцького. Тут бере свій початок і нова смуга для громадського транспорту, відділена бетонними делініаторами. На цій межі запускаємо наш таймер. За скільки ж часу ми проїдемо автівкою до Стрийського ринку, не порушуючи ПДР?

Від Академія мистецтв до наступної трамвайної зупинки «Стрийський парк» ми просунулись за рекордні 17 хвилин. За цей час повз нас проїхало три «четвірки» та дві «вісімки». Ближче до Стрийського ринку у деяких водіїв починають здавати нерви, і вони пориваються за трамваєм.

Автівка журналістів дістається кінця виділеної трамвайної смуги за 28 хвилин. Пересідаємо у восьмий трамвай і також вмикаємо секундомір. Відстань від вулиці Свєнціцького до Стрийського ринку долаємо менш ніж за дві хвилини. Пасажирка Анна зізнається: вже вкотре залишила свою машину вдома.

«Спонукало пересісти з машини на трамвай те, що я так скорше добираюся в центр. Але трамваї їздять поламані і старі. Якби ж вони їздили нові, такі як би мали їздити. От вчора в цей час 8 трамваїв стояло», — нарікає пасажирка трамвая.

У «Львівелектротрансі» підрахували, що після встановлення делініаторів сихівська трамвайна гілка стала динамічнішою.

«Рух трамвайного маршруту №8 скоротився до 60 хвилин. Щоб ви розуміли, за аналогічний період минулого року тривалість оборотного рейсу становила 85 хвилин», — сказав у коментарі ZAXID.NET керівник ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Свищо.

Тим часом замовники встановлення цих делініаторів кажуть, що експеримент себе таки виправдав. Хоч і 20% геть розрощених бар'єрів довелось замінити.

«З тих, що ми поставили 50 штук, ми відразу замінили близько 15. А от зараз вже тих 76 є, то там теж буде 15-20 з цілої суми. Значить, є тенденція до покращення», — переконаний заступник директора ЛКП «Львівавтодор» Євген Калитич.

У Львівській мерії вкотре наголошують, що громадський транспорт в пріоритеті. Сидіти в корках з кондиціонером та приємною музикою чи з меншим комфортом але швидше — вибір за львів’янами.

Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
powered by lun.ua
Пропозиції партнерів
Загрузка...
Останні новини
Залиште відгук