Після поточного ремонту дорога повинна прослужити п’ять років, а після капітального – 10-12 років. Про це в інтерв’ю "Економічній правді" розповів радник голови Укравтодору Євген Прусенко.
"Візьмемо, наприклад, 170 тис. кілометрів (загальний кілометраж доріг в Україні, - ред.) і поділимо на міжремонтний термін – 12 років. І отримаємо, що в рік потрібно капітально відремонтувати 15 тисяч кілометрів доріг. Це щоб дороги були на щось подібні. А ми 2 тисячі кілометрів у 2011 році робили всім, чим могли", - сказав Прусенко.
«Щоб щороку ремонтувати 15 тис. км, виходячи з показників собівартості 1 км по поточному середньому ремонту – 3,5 млн грн, це треба мінімум 45 млрд грн. А якщо ми говоримо про капітальний ремонт, що коштує 7 млн грн за км, то тут потрібно вже 105 млрд грн. Таким чином, враховуючи, що на 90% доріг не проводився ремонт, щоб їх привести в порядок, виходячи з затрат по параметрах поточного середнього ремонту, в загальній складності необхідно 500 млрд грн», - сказав Євген Прусенко і додав: «До того ж, фізично цю суму відразу неможливо освоїти, так як немає необхідних умов – кам’яні кар’єри, виробництво бітуму. Реальна цифра в сумі – 40 млрд в рік. Це максимум. От якщо ми зараз почнемо витрачати 35-40 млрд в рік, то за років 10 ми хоч якось підтягнемо мережу».
Що стосується собівартості ремонтних робіт, то експерт наголосив: «Для прикладу, капітальний ремонт дороги Кіпті-Глухів-Бачівськ, по суті Київ-Москва, обійшовся у 7-8 млн грн за км. Дорога другої категорії, дев’ять метрів в ширину. Дев’ять метрів – це разом з укріпленими смугами ґрунту, а проїжджа частина – 7,5 метрів.
Поточний середній ремонт дороги Київ-Ковель-Ягодин, або, так званої, Варшавки, котрий передбачає облаштування вирівнюючого шару з асфальтобетону до 5 см і добавлення зверху ще одного шару щебенево-мастикового асфальтобетону теж до 5 см, коштував приблизно 3,5 млн грн за км. Мова теж йде про дорогу другої категорії».
Крім того, Євген Прусенко розповів, що «Укравтодор» в 2011 році підготував 2007 кілометрів доріг, в 2012-му – 1061 кілометр. Сюди належить капітальний, поточний середній ремонт та будівництво.
«Але будівництва там був мізер – 90 кілометрів в сумі», - уточнив він.
Нагадаємо, що керівництво Укравтодору звітувало, що станом на 26 лютого ліквідовано ямковість на 91% основних доріг загального користування державного значення.
Додамо, що прем’єр-міністр України Микола Азаров на початку березня повідомив, що уряд розглядає можливість реформування Укравтодору, що передбачатиме розділення функцій з проектування, будівництва та контролю за якістю доріг.
Нагадаємо, що 20 березня 2013 року на засіданні Кабміну прем’єр Микола Азаров сказав, що уряд спрямує на ряд важливих об’єктів дорожньої інфраструктури 7,2 млрд грн. Додамо, що недавно відремонтовану дорогу Львів-Тернопіль, водії назвали «танкодромом».