На пятой цистерне "фосфорного" поезда был сорван клапан, который регулирует давление

"На месте аварии поезда под Ожидовом было выявлено, что на пятой цистерне был сорван клапан, который регулирует давление. Это проверили и определили криминалисты. Относительно других цистерн, известно, что польская и казахская стороны договорились о том, чтобы из цистерн были сняты клапаны, а тому в любой цистерне могло возникнуть избыточное давление". Об этом сегодня, 27 июля, во время заседания сессии Львовского областного совета заявил начальник Львовской железной дороги Михаил Мостовый.

Он рассказал, что цистерны, у которых перевозили фосфор, произвел завод "Азовмаш" в 1973 году, а лицензию на продолжение срока эксплуатации цистерн выдавала не железная дорога. Львовская железная дорога будет подавать иск к страхователю груза на возмещение убытков.

"При пересечении государственной границы Украины в цистернах этого поезда была выявлена перегрузка от 2,7 до 3,5 тонн. Но ни в одном вагоне перегрузки не было больше сверх нормы его грузоподъемности, которая составляет 59 тонн", - отметил М.Мостовый. Он также сообщил, что фосфор территорией Украины и Львовщины в частности, перевозился согласно с международными правилами, адаптированными к нормам и правилам ООН. На этот момент перевозка желтого фосфора территорией Украины запрещена", - отметил начальник Львовской железной дороги.