Львівська залізниця позиватиметься до КРУ

Кілька днів тому Головне контрольно-ревізійне управління України на своєму офіційному сайті оприлюднило інформацію, яка несправедливо підриває ділову репутацію ДТГО "Львівська залізниця". З огляду на це, магістраль прийняла рішення, що шукатиме правди у суді і вже вкотре позиватиметься до КРУ. Про це ZAXID.NET повідомив прес-центр Львівської залізниці.

Так, основним порушенням фінансової дисципліни у сфері державних закупівель з боку Львівської залізниці контролюючий орган вважає укладення договорів без проведення процедур закупівлі на 1,15 млрд грн, за якими сплачено близько 0,5 млрд грн. Варто зауважити, що ці договори укладені з ДП "Укрзалізничпостач" та ДП "Управління промислових підприємств Державної адміністрації залізничного транспорту України" на поставку запасних частин для ремонту локомотивів, вагонів та колії, паливно-мастильних матеріалів, щебеневої продукції тощо. Тобто, вони укладені зі структурними підрозділами Укрзалізниці, до речі, таким самим структурним підрозділом є і Львівська залізниця!

Крім того, не можна залишити поза увагою той факт, що при укладанні договорів з підприємствами, які входять до сфери управління Укрзалізниці, Львівська залізниця керувалась висновком Тендерної палати України, наданим Генеральному директору Укрзалізниці від 05.09.2006 № 05/09/01, в якому зазначено, що Укрзалізниця є єдиним виробничо-технологічним комплексом та головним розпорядником державних коштів, а тому закупівлі в межах цього комплексу можуть здійснюватись без застосування Закону України "Про закупівлі товарів, робіт і послуг за державні кошти", а закупівлі у спеціалізованого підприємства ДП "Укрзалізничпостач" можуть здійснюватись за процедурою закупівлі в одного виконавця.

Проте очевидним є той факт, що КРУ немає фахівців, які знають особливості структури та фінансово-економічних відносин на залізничному транспорті, котрі діють в межах законодавства України.

Окрім того, підозрілим є той факт, що з моменту проведення перевірки, а вона відбулася у липні цього року, до оприлюднення її "результатів" пройшов цілий квартал! Тому залізничники вважають, що такий хід КРУ, замість об’єктивної оцінки діяльності ДТГО "Львівська залізниця", насправді є намаганням дезінформувати громадськість і зіпсувати її імідж, як надійного ділового партнера. Результатом цього може стати відтік клієнтів залізниці, що однозначно відобразиться на її прибутках і призведе до зменшення надходжень до державного бюджету.