Українські вантажівки почали переправляти через кордон залізницею

У середу, 6 грудня, в соцмережах з'явилося відео, як нібито з польського кордону в Україну залізницею доставляють вантажівки. Це спосіб для українських перевізників обійти блокаду кордону, яку організували поляки. Інформацію про правдивість відео підтвердив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов на зустрічі з агроекспортерами в четвер, 7 грудня. Видання Interfax-Україна зазначає, що наразі польські митники оглядають контрейлерний поїзд з 23 вантажівками.

«Зараз у нас стоїть навантажений поїзд на переході з Грубешовом [залізничний пункт пропуску на українсько-польському кордоні у Волинській області "Ізов – Грубешів"]. У нас уже є завантажені 23 вагони контрейлерні з фурами», – сказав Валерій Ткачов.

Він зазначив, що Україна та Польща наразі узгоджують технічні питання транспортування вантажівок. Польська митниця має вимоги щодо габаритів транспорту та наявності пального в баках фур. Оператором вантажоперевезень залізницею буде Український державний центр транспортного сервісу «Ліски».

«Незабаром ці питання намагатимемося вирішити, щоб його пропустили. Щойно цей тестовий поїзд пройде і все буде добре, ми запустимо це в масовому порядку», – додав Валерій Ткачов.

Нагадаємо, що 6 грудня у мережі поширили відео, на якому видно залізничну платформу з тринадцятьма вантажівками. На кадрах можна розгледіти банер з рекламою українського виробника меблів. Це свідчить, що вантажівки вже на території України.

Згодом «Укрзалізниця» на своїй сторінці у Facebook повідомила деталі нового маршруту вантажних перевезень між Україною і Польщею.

У повідомленні українського перевізника йдеться, що Укрзалізниця відправила до Польщі перший контрейлерний поїзд з вантажівками. Над проєктом компанія працювала два тижні. У складі поїзда 23 платформи, на які було завантажено 13 тягачів з напівпричепами.

Поїзд курсує за маршрутом Скнилів (Львів, Україна) – Славкув (Польща). Митне та прикордонне оформлення вантажу проходить на залізничному прикордонному переході Ізов – Грубешів.

Залізничики кажуть, що наразі ще існують формальні питання щодо швидкого перетину польського кордону, але додають, що фахівці вже працюють над прискоренням процесу. Аналогічні рейси будуть організовані й у зворотному напрямку. Зі станції Славкув фури прямують до місця призначення вже автошляхом. Трансфер водіїв автівок з точки завантаження на залізничну платформу в точку розвантаження забезпечується автобусом. Місто Славкув розташоване у Сілезькому воєводстві Польщі, за 20 км від Катовіц і понад 300 км від кордону України. З Україною до Славкува прокладена колія шириною 1520 мм, тобто така, як і в Україні. До широкомасштабного вторгнення цією колією курсували вантажні поїзди з Китаю.

«Щоб замовити перевезення вантажівки контрейлерним поїздом з України, потрібно звернутися до філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця», у зворотному напрямку – до UZ Cargo Poland», – йдеться у повідомленні «Укрзалізниці». За словами віце-президента Асоціації міжнародних автоперевізників Володимира Баліна, транспортування вантажівок залізницею коштує перевізнику приблизно 1600 євро.

Нагадаємо, що 6 листопада польські перевізники з нещодавно створеного «Комітету захисту перевізників і роботодавців у сфері транспорту» розпочали блокаду вантажівок у трьох пунктах пропуску «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська», «Дорогуськ – Ягодин». Дії «Комітету» активно підтримує антиукраїнська партія «Конфедерація». Мітингарі заявляють, що їхні компанії банкрутують через українських перевізників. Відтак вони вимагають повернення для українців процедури отримання дозволів на в'їзд до Євросоюзу й скасування транспортного безвізу. Протестувальники погрожують блокувати кордон і у 2024 році.