ТСН опублікувала розмову іранського диспетчера з пілотом, який бачив збиття літака МАУ

У той час, коли український літак злітав з тегеранського аеропорту, літак іранської авіакомпанії Aseman Airlines заходив на посадку

Іранські військові приховували інформацію про збиття пасажирського літака від президента Ірану три дні

ТСН опублікувала розшифровку запису перемовин диспетчера аеропорту Тегерана зранку 8 січня та другого пілота літака іранської компанії Aseman Airlines, що заходив на посадку у той самий час, коли літак МАУ злітав. Із запису зрозуміло, що пілот іранського літака з номером 3768, що прямував з Шираза в Тегеран, бачив момент пуску ракети в український літак та його вибух.

У ТСН не повідомляють, яким чином їм вдалося отримати запис цієї розмови, і наводять лише її дослівну розшифровку.

Хронометраж запису становить 5 хвилин і 12 секунд.

Диспетчер: – Доброго ранку, «Українські Міжнародні Авіалінії» 752 (не чітко), визначено ваша висота вильоту 260, рухайтесь на 6000 футів, повернути праворуч.

Диспетчер: – Після 6000 футів напрямок на Парок.

Пілот EP3768: – Заходимо на посадку з півночі, 3768.

Диспетчер: – Доброго ранку, 3768.

Диспетчер: – «Асеман» 3768 (не чітко), визначити 3343 ліворуч, рівень 110.

Пілот EP3768: – Борт 3768, на зв’язку.

Пілот EP3768: – Заходимо на посадку з півночі, 3768.

Пілот EP3768: – Ні, сер?

Пілот EP3768: – Зона 320, для прольоту активна?

Диспетчер: – GPS (нерозбірливо).

Пілот EP3768: – За маршрутом спалахи, як від ракети. Щось таке там має бути?

Диспетчер: – Зона 320? На відстані скількох миль? Де?

Пілот EP3768: – Точно не можу сказати. Але, я думаю, це біля (аеродрому) Пайам, (місто) Карадж.

Диспетчер: – Скільки миль? Де?

Пілот EP3768: – Я зараз бачу світло, як вона летить звідти.

Диспетчер: – Нічого про це нас не інформували.

Диспетчер: – Як виглядає? На що схоже це світло?

Пілот EP3768: – Це точно світло від ракети.

Диспетчер: – Вона ж не в бік міста (Тегеран) летить, ні?

Пілот EP3768: – Можливо… А, ні, ні, збоку міста злетіла.

Диспетчер: – Нас нічого не повідомили, але продовжуйте спостерігати.

Пілот EP3768: – Добре. Стаю на курс посадки.

Диспетчер: – «Українські Міжнародні Авіалінії» 752, прийом.

Диспетчер: – «Українські Міжнародні Авіалінії» 752, прийом!

Диспетчер: – «Українські Міжнародні Авіалінії» 752, як чутно?!

(запит повторюється кілька разів з 02:27 до 04:25, без відповіді)

Диспетчер: – «Асеман» 3768, 9000 (не чітко), курс на посадку.

Диспетчер: – «Асеман» 3768, все, більше ви нічого там вгорі не бачите?

Пілот EP3768: – Пане інженер, ми бачили вибух, великий спалах від вибуху, не розуміємо, що це.

Диспетчер: – Ми точно не знаємо…

Пілот EP3768: – На нашому курсі все нормально?

Диспетчер: – Так, я не думаю, що для вас будуть якісь проблеми.

Пілот EP3768: – Дай Боже!

Як інформував раніше ZAXID.NET, Boeing-737 авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України» розбився 8 січня невдовзі після вильоту з міжнародного аеропорту Імам Хомейні, що на околицях Тегерана. На борту перебували 167 пасажирів та 9 членів екіпажу, усі вони загинули.

Іран визнав, що збив український літак лише 11 січня. 27 січня The New York Times повідомила, що високопоставлені військові Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) протягом трьох днів приховували від президента Ірану Хасана Рухані факт ракетного удару по пасажирському літаку. Генерал КВІР Амір Алі Хаджизаде став першим високопоставленим військовим, який дізнався про допущену помилку з літаком. Саме він 11 січня взяв публічно на себе відповідальність за авіакатастрофу.

14 січня Верховна Рада України поклала повну відповідальність за катастрофу українського Boeing 737 авіакомпанії МАУ в Тегерані на владу Ірану. Того ж дня в Ірані повідомили про арешт кількох людей, причетних до трагедії. В опублікованому 24 січня інтерв’ю Der Spiegel міністр закордонних справ Ірану Мохаммад Джавад Заріф сказав, що військовий, який помилково збив літак МАУ ракетою на околицях Тегерана, перебуває у в’язниці.

Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter
powered by lun.ua
Пропозиції партнерів
Загрузка...
Останні новини
Залиште відгук